土工布的作用效果
土工布的防渗效果比较理想， 加固后的路基均保持着良好的稳定性。土工布以上含水量很低， 均远低于圆砾土以下的地层， 路基无松胀， 下沉等不良现象， 证明在渗水土来源困难地下水位高的地段，采用土工布作隔断层是一种有效可行的方法。
4 土工格室
4.1土工格室加固路堤
土工格室是一种由若干条高分子聚合物片材经过焊接而形成的新型土工材料， 打开后可形成立体蜂窝状结构，路基土工格室， 在结构中填人充填物后形成稳定的结构桥， 在软土软弱土地区的工程中使用， 能有效的提高基础的承载力。1997年我院在南疆线库尔勒至喀什段的新线建设中使用土工格室加固软弱土地段的路堤基础， 由于尚在试验阶段， 本文只作简单介绍。
土工格室混合式挡墙
用于浅水河道治理:三面立体方格加强填方的力量，防止水土流失及增加载重力，可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。
用于支撑管路及下水道:采用TGLG蜂巢土工格室可不必采掘和放置大量的石块作为管床式下水道的支撑结构，利用常规材料，形成一坚固耐久的整体板块结构，对管道提供挠性的的保护，可减少由于长时间造成的微量下沉，使管道的基础更加坚固，并可长期防止局部塌方。该方法施工简便，土工格室价格，减少开挖，对于长距离大型运输管道更为经济实用。
用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙:不必用模板，即可创造出一层坚固的壁面，与回填方牢固的结合成一体，上海土工格室，即使传统的各种重力结构无法使用的情形，填方也可就地取材，显著降低工程成本。
强土工格室采纳高密度聚乙烯塑料通过超声波焊接工艺制成，具备造价 低老本低的特点，适宜铁路工程方面代替传统***而且寿命短成果差 的传统加固建材，可以无效的缩小道床上列车碾压造成的沉降和变形 ，将重力均匀的调配到道床轨道上，延伸其应用年限。
采纳碎石的状况下，在路基上采纳增强土工格室的，都取得了规则的压实度，土工格室植草，因为其壁面与碎石质检的摩擦， 产生比上部更强的压实度，全体进步了道轨路基的强度，保障了行车平安。在路床承载力较低的状况下，土工格室在路轨横断面垂直和程度方向具备升高动位移的突出成果。可见才路床承载力较低时，采纳土工格室加固路基比以往的换填施工办法愈加无效。
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