Panasonic/松下M61X6S4WAS马达 调速器

1、齿轮减速头有着丰富的类型。
2、X类型的齿轮减速头分为金属轴承与球轴承。
3、P类型(仅限90mm)齿轮减速头的***大许用轴扭矩为29.4Nm(300kg*cm)，很牢固。
4、X类型的减速比为1/3至1/180，有22种。Y*Z类型的为至1/200，有23种。
   若使用中间齿轮减速头(速度比1/10)，则可获得1/1800(Y*Z时为1/2000)的减速比。
5、90的X类型、Z类型中还备有轴正交型。                                             日本减速机油温过高的原因
     1，润滑油不合格或使用过长。如果加入过期的或与型号的润滑油性质不一致的油及日本减速机以上没有更换润滑油都可能会导致减速器油温过高； 
     2，润滑油过多。当油的液面的高度高于标准位置时，就会造成减速器油温过高； 
      3，机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚 珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重； 
      4，箱体外部被杂物或煤粉覆盖。当日本减速机周围堆放东西或机体表面长期没有 清理时，有可能因杂物或煤粉的覆盖导致减速器散热不完全以致使油温升高； 
      5，冷却装置堵塞或失效。冷却装置同减速器一样置于煤尘较大的厂房中，如 ,果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起日本减速机油温升高；匹配减速机    M6GA3-180M(B) M7GA3-180M(B) M8GA3-180M(B) ***GA3-180M(B) ***GC3-200B ***GC3-200B ***GD3-200B ***GD3-200B ***GS50-200B ***GS50-200B 
中间减速机    M6GA10XM M7GA10XM M8GA10XM ***GA10XM ***GC10XB ***GC10XB 
组合型调速马达  MUS606GW MUS715GW MUS825GW MUS940GW MUS960GW MUS990GW 
马达型号      M61A6GD4W M71A15GD4W M81A25GD4W MU91A40GD4W ***1C60GD4W ***1C90GD4W 
调速器型号    DVUS606W DVUS715W DVUS825W DVUS940W DVUS960W