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冷热冲击试验是金属、塑料、橡胶、电子等产品必做的测试，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下忍受的程度，得以在***短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。
我司可按GB T 2423.22-1987 电工电子产品温度变化试验方法；GJB 150.5A-2009国军标温度冲击试验，MIL-STD-810G美军标温度冲击试验，还有各车厂标准、行业大小标准等。开展温度（冷热）冲击试验、温度循环试验。可进行-100℃到+200℃的温变试验，温度冲击试验转换时间***快为10秒，温度变化的速率***快为每分钟变化80℃，满足绝大多数装备、汽车零件部，电子元器件、金属、塑料、橡胶等产品的试验需求，为各类产品鉴定试验、老化筛选试验提供有力保障。
温度冲击试验箱（三箱式）
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参数名· |
参数值 |
参数值 |
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型号规格 |
TSG3055WS |
CJ602S3 |
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内箱尺寸 / mm |
W970×H460×D670 |
W670×H650×D460 |
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温度范围 |
-55℃ ~ 150 ℃ |
-65℃ ~ 150 ℃ |
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温度转化时间 |
≤5min |
≤5min |
温度冲击试验箱（两箱式）
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参数名· |
参数值 |
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型号规格 |
CJ601S2 |
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内箱尺寸 |
300×460×350 (W×H×D, 单位mm) |
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温度范围 |
-55℃ ~ 150 ℃ |
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温度转化时间 |
≤15s |
***，规定转换时间的温度变化，主要应用于确定元件、设备和其他产品经受环境温度迅变化的能力；第二，规定温度变化速率的温度变化，主要应用于确定元件、设备和其他产品在环境温度变化的工作能力；第三，两液槽法温度变化，主要应用于确定元件、设备或其他产品经受温度快速变化的能力，主要适用于玻璃-金属组成的密封件及类似的试验样品。
汽车零部件范围：
汽车发动机、离合器、变速箱、制动器、导航、倒车雷达、控制器ECU、空调、汽车灯具、喇叭、车载接收机、汽车用交流发电机、车用电线束插接器、接线盒、汽车用蜂鸣器、汽车倒车报警器、汽车信号闪光器、汽车仪表、***簧、遮阳板、总成、车辆用塑料密封条。
汽车零部件环境与可靠性检测项目：
高温储存(可带表面红外加热)
低温储存Low Temperature Test
湿热交变(可带表面红外加热)
凝露测试Condensation Test
低气压测试Low Pressure Test
温度冲击测试Thermal Shock Test
防尘防水测试Dust & Water Resistant Test
盐雾测试Salt Spray Test
耐***气体腐蚀gas Corrosion Resistant Test
耐化学***Chemical Resistant Test
振动测试(随机、正弦、扫频等)
振动耐久试验（随机、正弦）
机械冲击测试Mechanical Shock Test
机械冲击耐久性试验
碰撞测试Bump Test
跌落测试Drop Test
三综合测试(温度+湿度+振动)
高加速测试HALT & HASS
插拔力检测Operation Force Test
刚度测试Rigidity Test
按键动作耐久测试
插拔耐久测试
广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）***行业***，***行业先锋，历经近50年的发展，目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细的***的计量检测***机构。
广电计量环境与可靠性检测中心一直致力于环境可靠性研究和测试，在***建有广州、北京、天津、沈阳、武汉、长沙、无锡、西安、成都九个军、民用环境可靠性试验室，通过了***实验室（CNAS）、国防实验室（DILAC）和总装实验室认可，总面积达30000平方米，拥有完善的环境可靠性试验设备和***的人才***。