






发动机是车子心脏,心脏需要供血。但是如果供血不足或者血质不好直接影响心脏工作。对于车子来说,油品质量直接决定发动机工作效率。而有些用户反映有些机油使用后容易发黑,为什么?机油使用后容易发黑是不是好油?
司机们及修车师傅们常碰到此类现象,机油使用一二个星期后就发黑,似墨汁一般,于是就判定这种机油是假油,这种判断太过于主观。确实,如果机油档次太低,或氧化安定性不好,或不加添加剂,都会有此现象,但是,机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好,尤其柴油车,不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑,特别是旧车和大修后的车辆,此类情况更多;另外,放出旧机油时未放净,曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗,加入新油后由于新油具有较强的清洗功能,将这些残留物清洗出来悬浮于油中,润滑油厂家,使之发黑,如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象,此时应更换机油。再者就是机油消耗量大的车辆,由于烧机油,机油很容易发黑。机油易发黑不一定是油质差,很多时候是车况不佳引起,驾驶员一旦发现机油易发黑,工业润滑油厂家,则是对你的车况性能不佳提出的信号,停车检查,以免发生更严重的事故。在内燃机发动机中,无论是***机还是柴油机,由于种种原因均会造成不完全燃烧。***机发动机油底壳中的油泥主要是汽车停停开开,马力未充分发挥而燃烧不完全造成的。根据示踪原子的研究,这些油泥主要来源于***而不是来自润滑油。烯烃含量越高,油泥会越多。对于柴油来说,由于机械结构及燃料质量也会生成碳黑状的烟炱。柴油中硫含量及烯烃含量高均会造成烟炱含量很高而使机油很快变黑。
因此而造成机油变黑的原因如下:
1、燃料中烯烃含量越高,硫含量越高,***机中易形成油泥,柴油机中易形成烟炱,而使机油变黑越快,因而燃料质量是机油变黑的来源。
2、发动机的结构及工况不同,例如停停开开,这就很容易使***机生成油泥,柴油机不完全燃烧形成烟炱,因而易于变黑。
3、为了克服上述燃料及机械引起的结果,润滑油中就要加入分散 剂,以防止油泥或烟炱在汽缸上生成漆膜。分散剂越多,分散性越好,漆膜会少,但 油品就易变黑。所以***油比低档油变黑更快。因此润滑油变黑不能成为判断机油好 坏的指标。
4、机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关,与汽车换 机油时不清洗发动机和油底有关,还与机油过滤器的过滤性能有关。
5、判断行车中机油好坏不是用变黑快慢来判断,而是用内燃机油换油指标。***规定指标为粘度增长、酸值、碱值、磨损等判断,从未用颜色变黑作为指标。因而应严格按照规格所规定的指标来判断才是合理的。
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家里和自己也有过几辆车,自己身边的朋友也都是喜欢车的,经过跟他们交流,和四儿子斗智斗勇,以及在爱卡油坛做了大量功课,自己和身边人的车当机油试验田,弄懂了诸如闪点、高温剪切值、HTHS、TBN、pao这些东西的概念之后,对这个问题已经有结论:是陷阱,但也不是陷阱。首先说是陷阱的情形,使用真正的全合成机油,5k一换就是陷阱。
真正的全合成机油,做到10k公里一换基本上没有问题的,厂家的设定也是如此,当然某些偏竞技的油(比如摩特红线)到不了10k就废的差不多了。而因为环境恶劣,缩短换油周期的,也是有依据的,下面请看捷豹的用户手册。一般在机油瓶子上都会看到这样的字眼这是厂家的机油认证,
润滑油厂家拿图里的大众VW502,奔驰226.5和宝马LONGLIFE-01来说,基本上放之四海而皆准的,但拿宝马举例,它实际上还有一个LONGLIFE-04的认证,跟01相比***主要的就是延长了换油间隔,但这个认证只在欧洲使用,原因就是只有欧洲的***质量才能满足延长换油间隔的要求,连美国都不行,更遑论了。在中国的路况、***质量、空气质量下如果使用全合成机油,根据爱卡油坛的换油作业统计,一般都是6-8k之间较为合理,达到不损车也不浪费的效果。以帝航润滑油一号0w40来说,5k的时候至少还有50%的寿命。
先了解以前做润滑油代理的模式,做润滑油品牌很多人看重价格,然后市场的推广方式就是找当地的修理厂、快修店还有运输队合作,把油品铺货到那里,从而把油品卖出去。市场上80%所卖的机油是价格低廉的润滑油,因为大部分人得到市场的反馈是价格低的油好卖,同样低端的润滑油利润很少。所以就会出现有些人润滑油卖出去***很少。现在做润滑油品,要想快速赚取利润必须要做高利润的润滑油代理。例如帝航润滑油是民族润滑油品牌,利润要比普通润滑油高很多。那么如何快速赚取利润呢?
目前做润滑油经销要想实现快速盈利,应该要做到以下几点:
1、锁定部分市场:
现在做油不能像以前什么客户都做,要锁定市场,做大做多不是一般润滑油经销商能够做起来的,即使做起来也要花很多的财力,物力和人力。我们的精力、物力、财力都是有限的,马云也是非常赞同做小而美的事情,润滑油厂家代理,一定要集中精力做某个行业,与其十鸟在林,车用润滑油厂家,不如一鸟在手,把某个客户群体做深做透,这样,由于面对的群体小、客户少,我们只有投入很少的费用就可以产生很大的效果,就拿做修理厂来说我们帝航润滑油的地区代理会有润滑油协销人员协助跑市场,并且在做市场的时候是专门针对一个城市的汽车修理厂,在一个城市只选择几十家有能力的修理厂合作,当然这也是一个小的行业,当你做下几家的时候就在当地的行业内有了一定的基础了,然后就好做了。
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