管理型第三方物流的主要优点:
1、基本上不进行大规模的固定资产***,不需要大量的资金投入,利用的主要是社会资源。
2、由于不拥有庞大的资产,同时因为有效地利用虚拟库存等手段,一般贸易闭门器进口,因此可以获得低成本优势。
3、由于拥有比较优X的社会资源***能力,管理型第三方物流企业往往可以成为供应链上主导物流企业。
管理型第三方物流的主要缺点:
1、资信度比资产型低,对货主企业吸引力一般不如后者。
2、需要很好的信息技术支撑。
3、基本上只有在买方市场环境下才能存在。


物流模数的分类之二
2、物流建筑基础模数尺寸
物流建筑基础模数尺寸是指物流系统中各种建筑物所使用的基础模数尺寸。
它是以物流基础模数尺寸为依据而确定的,也可以选择共同的模数尺寸;该尺寸是设计物流建筑物长、宽、高尺寸,门窗尺寸,建筑物立柱间距、跨度及进深等尺寸的依据。
3、集装模数尺寸
集装模数尺寸也称物流模数尺寸,是指在物流基础模数尺寸基础上,推导出的各种集装设备的基础尺寸,以此尺寸作为设计集装设备三项(长、宽、高)尺寸的依据。
在物流系统中,集装起贯穿作用,闭门器进口,集装尺寸必须与各环节物流设施、设备、机具相匹配。因此,整个物流系统设计时往往以集装模数尺寸为依据,决定各设计尺寸。集装模数尺寸是影响和决定物流系统标准化的关键。


什么是物流成本冰山理论
物流成本冰山理论由日本早稻田大学的西泽修J授提出,是指当人们读财务报表时,只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用,一般贸易闭门器进口时效,而这只能反映物流成本的一部分,因此有相当数量的物流费用是不可见的。
物流成本正如浮在水面上的冰山,人们所能看见的向外***的物流费用好比冰山的一角,而大量的是人们所看不到的沉在水下的企业内部消耗的物流费用,当水下的物流内耗越深反而露出水面的冰山就越小,将各种问题掩盖起来。这种现象只有大力削减库存,才能将问题暴露并使之得到解决。这就是物流成本的冰山理论


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