







压缩垃圾车使用千斤顶时不能启动发动机
压缩垃圾车被千斤顶顶起时,决不能启动发动机,因为发动机的振动或车轮的转动,都会使压缩垃圾车从千斤顶上滑下来造成***。 如果在换胎时没有千斤顶,可根据拆换轮胎的位置的不同,采取不同的应急措施。
各种车型的压缩垃圾车为确保安全,装卸垃圾车销售,使用千斤顶时一般都有固定的位置,不能用千斤顶支在***杆、横梁等部位。拆换双轮的外侧轮胎时,可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上,使外轮胎悬空更换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。
压缩垃圾车维修人员千万不能在没有支撑的压缩垃圾车车下工作,更换车轮时,乘客不能逗留在车上,因为他们的运动可能引起压缩垃圾车从千斤顶上滑落下来。
拆换前轮胎或后内轮胎时,用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳,在要拆的轮胎下面挖坑,使轮胎悬空可更换。
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压缩式垃圾车维护***注意事项
一、压缩式垃圾车例行***— —每日作业后***项目
1. 冲洗车身,擦试玻璃及后视镜;冲洗垃圾箱、填装器和污水箱内部,清除残余垃圾,洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。
2. 清洗密封接合面,保证密封良好,同时避免因垃圾中的坚锐物或硬物损坏橡胶密封条、垫。
3.检查发动机机油面、冷却液液面,必要时添加。
4.启动发动机后,装卸垃圾车哪家好,观听其运转是否正常,查看汽车仪表、灯光、行车制动器、停车制动器、转向系及取力器是否正常。
5.检查液压油箱液面高度,油箱油液面不得低于油标所示***1低高度,油不够时须加油补充。检查方法:推铲油缸、滑板油缸在全缩位置,刮板油缸在全伸位置,填装器在关闭状态。
6.检查作业装置操纵、电控按钮和传感器情况,如有问题应及时调整或更换。
7.检查整车有无渗油、漏水、漏气现象。
8.检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴是否松动;检查轮胎外观及气压。
9.排除当日发生的故障。
二、压缩式垃圾车一级***— —每作业50小时进行
压缩式垃圾车一级***以润滑、紧固为***,除执行例行***项目外,还要进行以下检查:
1.清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。
2.向各铰点油嘴处加注润滑脂,装卸垃圾车,垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。
3.检查联接的紧固情况,检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接,必要时予以紧固。
三、压缩式垃圾车二级***— —每作业250小时进行
压缩式垃圾车二级***以检查、调整为***。
1.执行一级***的全部项目。
2. 检查液压系统中各压力阀的压力,若有偏离应及时调整(由***人员进行);清洗液压系统吸油滤芯,检查回油滤压力,当回油滤压力指针达到0.08MPa时,应及时更换回油滤芯总成(一次性使用);检查各接头、密封面的联结密封情况;发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。
3.检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象,必要时加以更换。
4. 检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况,必要时更换。
5. 检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况,必要时更换。
6. 检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。
7. 检查压填循环和卸料时间,若过快或过慢应调整到正常状态。
四、压缩式垃圾车三级***— —每作业1000小时进行

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驾驶环卫垃圾车需要什么?
蓝牌垃圾车:由于蓝牌环卫垃圾车,需要C1驾1照,由于蓝牌垃圾车很少有自动档,一般至少要C1才能开。黄牌垃圾车:黄牌垃圾车是垃圾车车型较为普遍的,普遍都需要B2的驾驶1证才能驾驶。由与环卫垃圾车不属于营运性质,所以不需要其他特殊的***。还有就是司机需要垃圾车的基本操作,否则可能会由于误操作而损坏垃圾车或引发事故,装卸垃圾车厂家,不过用户在购买垃圾车后,厂家安排的司机都会教客户操作,由此可见,环卫垃圾车的驾驶门槛非常低。
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