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柴油三轮车技术***的功用：柴油三轮车在使用过程中，三轮车，各零件或配合件，由于松动、磨损、变形、疲劳、腐蚀等因素的作用，工作能力会逐渐降低或丧失，导致整机的技术状态失常。另外，燃油、润滑油及冷却水等工作介质．也会逐渐消耗或性能发生变化，电动三轮车，使车的正常工作条件遭到***，加剧整机技术状态的恶化，使其出现起动困难、功率下降、耗油增加、零件瞎损加剧、故障增多等各种不正常现象，降低柴油三轮车的使用寿命，甚至会引起严重事故。针对三轮农用车零部件技术状态恶化的原因、规律，“及工作介质消耗的程度，适时采取清洗、紧固、调整、更换，以及添加等维护性措施．以保证零部件的正常工作性能和车的正常T.作条件，称之为对三轮农用车进行技术***。 做好技术***工作，可减缓各零件技术状态的恶化速度， 延长其使用寿命；及时消除隐患，防止事故发生。技术***是一项繁琐而细致的工作，三轮车***，不仅需要一定的技术，更须有严肃认真的工作态度。
简介
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机动三轮车是以非人力动力，如内燃机动力即汽l油或柴油发动机。机动三轮车是指除设计***l高时速、空车质量、外形尺寸符合***标准的***人机动轮椅车外，其他以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的三轮车辆。区别于人力三轮车。以及电力发动机或太阳能发动力为动力源的机车，同时装配有三个轮子的交通工具。机动三轮车的动力采用汽l油发动机和柴油发动机两种。和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力。
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三轮车大都采用单缸四冲程柴油机。单缸指的是柴油机的气缸数为一个；四冲程指的是柴油机完成一个工作循环要经历进气、压缩、作功、排气四个冲程，同时曲轴转两圈。单缸柴油机结构简单，耗油量少，且运行费用低廉，所以，在三轮农用车上被普遍采用。 一般构造 柴油机将柴油和空气在气缸中燃烧放出的热能，转变为机械能。为实现此目的，它需要有相应的机构及其零部件。单缸四冲程柴油机的一般构造。 气缸固定安装在机体上，活塞装在气缸中．并通过活塞销、连杆与曲轴相连．曲轴通过曲轴轴承安装在机体上，其一端装有飞轮。气缸上面用气缸盖封闭，气缸盖上装有进气门和排气门，由配气机构保证它们按时开闭。气缸盖上还装有喷油器。靠供油系统·使之按时按量向气缸内喷油。活塞沿气缸中心线作往复运动。若气缸垂直安置，则活塞垂直移动，称为立式柴油机；若气缸水平放置，则活塞水平移动，称为卧式柴油机。柴油三轮车由于受结构的限制，一般采用卧式柴油机结构。
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