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皮带传动,是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的;由于张紧原因,便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时,依靠摩擦力作用带动皮带,而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带应连成环形,并以一定的拉力(称为张紧力)P0套在一对皮带轮上,使皮带和皮带轮相互压紧。皮带不工作时,皮带两边的拉力相等(均等于R)。皮带工作时,它与轮面同的摩擦力使其一边的拉力加大,另一边的拉力减小。两者之差P1-P2,天津双节距链条,即皮带传递的有效拉力。在数值上它等于沿任意一个皮带轮的接触弧上摩擦力的总和。在一定条件下,达摩擦力有一极限值,如果工作阻力超过这一极限值,皮带则将在轮面上打滑,传动也就不能顺利工作。
摩擦力的极限值决定于皮带材料、张紧程度、包角(接触角)大小、皮带速度等因素。当其他条件相同时,双节距链条加工定制,张紧力P0和包角α1(两轮包角中较小的一个)愈大,摩擦力的极限值也愈大。所以为了有效地利用皮带,必须适当地控制张紧力和维持不过小的包角。后一要求限制了皮带传动的较小中心距离和较大传动比。
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柴油机链条传动系统,属于柴油机链条传动装置技术领域。一种柴油机链条传动系统,曲轴链轮与凸轮轴链轮的传动比为2:1,轴链轮与高压油泵链轮的传动比为3∶2,由曲轴链轮9通过凸轮轴链条2连接驱动凸轮轴链轮1,凸轮轴链条2的两侧分别设有进行涨紧的凸轮轴链条压块3、凸轮轴。
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O型密封圈链:滚子链内外链板间装有密封用O形密封圈,以防灰尘进入和油脂流出铰链。不锈钢链条经过严格的预润滑。因为链条具有强的零件和可靠的润滑,可用于摩托车等开式传动中。
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,双节距链条型号,具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种:一种是已经接成罩状的防滑链;另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便。
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