汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了减少车辆尾部的升力。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪撬板”。国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”， 比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼，其材质使用较多的是塑料材质和铝合金材质。国内现在多家汽车厂商在整车出厂时就自带上了尾翼，提高运动性，也增加美观度。但尾翼的加工工艺是如何的，是如何拼装的，这里做个简单的说明。
汽车扰流板尾翼穿刺超声波多工位自动焊接机是一台多工位的超声波焊接非标设备，多工位移动是为了方便尾翼上下件焊接时的焊点分布，因为尾翼的结构形状较为多样化，所以需要上下件注塑成型之后，通过二次焊接来完成拼装，原来的拼装工艺由胶水粘结和螺母固定改为现在的超声波穿刺焊接，在环保方面和成本节约方面都有很大的提高。使用超声波焊接的好处在于焊接速度快，焊接牢度高，不同的尾翼拼装焊接只需更换焊接工装就可以在一台设备上同时完成。此设备的超声波系统均采用进口系统，所以超声波输出稳定性高，故障率低，超声波焊头采用进口合金材质，大大调高了焊头的使用寿命。一般一个尾翼的焊接节拍可以在55~80S之间完成，不同的尾翼扰流板根据焊点的多少，生产周期也是不同。
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