湛江边坡防护喷浆挂网植草绿化锚杆钻孔打桩加固锚索土钉墙施工队

随着湛江港口开发建设和城市扩容提质，当前湛江湾内港口岸线资源已经十分紧缺——湛江湾内原规划港口岸线61.5千米。但根据新修编的《湛江市城市总体规划》和正在修编的《湛江港总体规划》，已经将霞海港区、坡头港区、南三岛港区以及霞山港区部分港口功能区，调整为城市生活功能区，所以实际可开发的港口岸线不足30千米。其中，优质深水岸线更是仅有10千米左右！所以，保护湛江湾内港口岸线资源，尽快实施统一规划、统筹开发非常重要，也十分紧迫。


湛江边坡防护喷浆挂网植草绿化
锚杆钻孔打桩加固锚索土钉墙施工队





目前，湛江湾内港口岸线仍然处于各***主体独自开发状态。其中，公共码头占用岸线约8千米，货主码头占用岸线约7千米。但有不少历史经验可供借鉴——货主码头大量挤占优质港口岸线，容易导致低水平重复建设，甚至导致大量优质岸线深水浅用、占而不用，造成岸线资源浪费。
湛江边坡支护施工队，湛江基坑支护施工队，湛江锚杆锚索施工队，湛江基础加固施工队，
湛江挂网喷锚施工队，湛江打桩公司。

为了保护湛江湾内港口岸线，提高岸线资源利用效率，市***邓美兰等建议：提高对港口岸线资源统筹利用的认识。港口岸线资源是沿海地区经济社会发展的核心战略资源，对港口岸线进行统一规划、统筹开发是保护和科学利用岸线资源的有效方式。
 
明确由一家具备统筹开发能力的公共码头营运商，来对湛江湾内港口岸线以及后方陆域资源进行统一规划、建设、经营和管理；根据市场需求合理匹配码头能力，统筹建设公共码头，实施***化分工和统一经营调度，提高港口岸线资源集约利用率，促进湛江湾内岸线资源保护和地区经济社会的可持续发展、长远发展。而且，还要未雨绸缪，尽早关注整个雷州半岛的岸线保护问题。
湛江边坡防护喷浆挂网植草绿化锚杆钻孔打桩加固锚索土钉墙施工队