双梁起重机生产厂家-双梁起重机-浩鑫机械

架设时注意事项

1、起重机一般说来属于大型设备之列，其自重多为10~70吨因此安装架设工作由***部门，双梁起重机，即安装工程公司负责进行，对厂矿企业中有***架设工种的，必要时也可自行安装与架设。

2、架设前必须严格地按下列要求检查安装质量，并将实际测定的结果记录在“设备档案卡”上。

①轨道的接头可为直头的，也可以按图4—1所示制动45度角的斜接头，一般接头的缝隙为1~2毫米，在寒冷的地区冬季施工或安装时，气温低于常年使用时的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4~6毫米。两条轨道的端头（共4处），安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架），防止起重机从两端脱出道轨，电动双梁起重机厂家***，发生桥式起重从高空堕毁的严重事故。

②接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。

③两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差在柱子处不得超过40毫米，在其它处不得超过15毫米。

④同一侧轨道面，双梁起重机生产厂家，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高误差不得超过B/1000（B为柱子间距离、单位毫米），但较大不得超过10毫米。

⑤两轨道中心（跨度）轨道中心与承梁中心、轨道不直度误差 不得超过表3—1的规定。

桥式起重机架设时，根据起重设备的能力，可整体架设也可分部架设，整体架设即除操纵室外，将桥架装好，把小车捆牢在桥架上待起升到比操纵室稍高后就将操纵室安装在桥架上，然后一起吊上厂房承轨梁上， 分部架设即将桥架从端梁连接处拆开，把两根主梁分别架到厂房承梁上，再把小车起升到稍高于主梁，把两主梁靠拢将端梁连接好以后，***后把小车放在主梁轨道上 。

一、对司机操作的基本要求

　　起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。

　　1.稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。

　　2.准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在特***置上方降落。

　　3.快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。

　　4.安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。

　　5.合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。

起升机构的控制原理

5—100/20吨电动桥式起重机的起升机构为单电机驱动，电动机的功率范围为11~90千瓦。

电动机功率为11~22千瓦的，用60安级的凸轮触头直接控制电动机。

电动机功率为30~90千瓦，用主令触头通过XQR2型控制箱控制电动机。

用凸轮触头直接控制电动机的控制原理就是通常用的电动机转子回路串联不对称电阻逐级起动的控制方案和大小车运行机构的控制原理基本相同，仅头一挡不采用“转子电阻一相开路”而是一般的不对称电阻。在下降负载时，由于是位能负载，负载带动电动机旋转，使电动机超过同步速而进入发电制动状态，这时如果在转子中串入电阻反而使速度增加，所以下降负载时，应特别注意这一点，不要在前面几挡停留时间过长，否则会出现飞车现象。

用户令触头通过XQR2型控制箱控制电动机的控制原理比较复杂，详细说明如下：

线路特点：

①可逆不对称线路；

②主令挡数为3—0—3；

③起动电阻级数为四级；一级、二级电阻系手动切除，其余由继电器控制的加速接触器自动功

④下降一挡为反接制动，实现重载（半载以上）慢速下降。

⑤下降二挡为单相制动，实现轻载（半载以下）慢速下降。

⑥下降三挡为强力下降或发电制动，用于各种负载的快速下降。

⑦停车时，制动器先断电，0.6秒后电动机再断电，以溜钩。

⑧为防止主接触器ZC—DC、DC—FC可逆转换时造成相间短路，采用换向继电器ZDJ。线路具有过载、短路、限位、零位和失压保护。

在电动机定子回路中接有隔离开关1DK，换向接触器ZC和FC，单相制动接触器DC，过电流继电器1LJ和2LJ，制动接触器ZDC。制动器通过ZDC供电。而不象凸轮触头直接控制电动机那样，制动器与电动机直接并联，因为此线路下降方向分别采用了反接，单相和发电制动。而每种制动都有各自的线路接触器控制，在下降过程中，三个接触器多次换接。在换接的瞬间电动机是断电的。如制动器直接与电动机并联。则在电动机断电瞬间制动器也将断电而抱闸，这对运行是不利的。另外，在单相制动时，电动机仅有两相电源，制动器不能保证可靠工作，所以制动器必须单独供电。

在电动机转子回路中接有一级反接电阻，三级加速电阻和一级软化电阻。