输出端为V带轮（也可以是链轮、塔轮等）的偶合器称为V带轮式偶合器。V带轮式偶合器的结构特点是输出与输入在同一端。V带轮式偶合器用于卧式或立式平行传动。
- 型式选择。多选择复合泄液偶合器，国外常选用浅腔型双腔偶合器，较少选用带后辅腔偶合器。
- 安装连接型式选择。①输出与输入在同一端，不推荐输出与输入在异端，若输出与输入在异端应加支承。②偶合器连同V带轮一般吊装在电动机轴上。③当工作机转速比电动机转速高时，偶合器应吊装在工作机轴上，以降低偶合器规格。④偶合器必须用拉紧螺栓与电动机轴紧固（在电动机轴上钻铰螺孔）。⑤大规格偶合器或V带轮外径大时，应在另一端加支承或采用V带轮***支承结构。⑥注意偶合器轴端至***个V形槽中心的位置要求，此尺寸是带轮的轴向***基准。
- 驱动方式选择。内轮驱动，V带轮与偶合器外壳或涡轮相连接，电动机轴插装在偶合器轴孔内。V带轮***支承的，可选用外轮驱动偶合器。
- 偶合器传递功率和规格选择。因V带轮式限矩型液力偶合器除自身转差功率损失之外，还有V带轮的摩擦功率损失，所以总的传动效率降低。通常V带传动机械效率?=i=0.96，V带轮偶合器总的传动效率?总=0.96×0.95=0.912，显然比普通限矩型液力偶合器传动效率低，所以在选型时要留有一定裕度，①不要选用偶合器的***大极限功率；②当所选偶合器规格在两档之间时要选用下一档大规格偶合器，例如YOX360偶合器传递功率15~30KW（1500r/min时），若电动机功率30KW时，则不应选YOXP360偶合器，而要选下一档YOXP400偶合器，否则会引起偶合器功率不足，经常发热喷液。
- V带轮结构型式选择。①V带轮外径既不要过大也不要过小，过大则质量大，偶合器和电动机轴承所受弯矩过大，过小则影响在偶合器上的安装，带轮内无法设置轴承；②V带轮中***好设置轴承以保证V带轮准确定心和降低偶合器所受弯矩；③V带轮直径较大，偶合器输出端可以设置连接套筒，V带轮卡装在连接套筒上，便于拆装或更换V带轮。
- 充液率调整。因传递总效率降低，故充液率比正常偶合器略高，在实际运行中按运行工况进行调整。
调速型液力偶尔器在使用中调速范围缩小是怎样造成的，与选型匹配有何关系？