引起气缸垫烧损的主要原因
(1)气缸垫螺栓松动、拧紧力不均或紧定方法不正确。
(2)缸盖翘曲变形以及缸体不平度过大等。
(3)气缸垫使用过久,弹性不足,夹紧气缸,选用气缸垫质量差,装配不合理。
(4)喷油正进过早;燃烧室积炭严重;柴油选用不当。
(5)柴油朵失保或使用方法不当。如经常空负荷急加速,高温频繁熄火等。
(6)柴油机维修,装配质量差等。
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普通气缸的基本组成和原理:
气缸的组成 : 缸体,活塞,密封圈,磁环(有传感器的气缸)
原理 : 压力空气使活塞移动,通过改变进气方向,改变活塞杆的移动方向。
失效形式 : 活塞卡死,不动作;气缸无力,气缸,密封圈磨损,漏气。
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安装形式
根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时,应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,导杆气缸,应选择相应的特殊气缸。
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