东迈减速机(图)-立式减速机-减速机

斜齿轮硬齿面减速机是硬齿面减速机的一种，在码头运输、建筑设备、矿山设备、海底石油机械等大型重型设备上使用较为广泛，立式减速机，是一种高硬度、超耐磨、耐腐蚀性的可靠传动设备。

斜齿轮硬齿面减速机的齿轮采用优质低碳合金钢锻造而成，经过渗碳淬火、气体渗碳等工艺大大的提高了齿轮的硬度，其承载能力远远高于普通齿轮，是建筑设备，矿山设备等高强度高扭矩工作机器的必要减速机。普通的软齿面齿轮减速机完全不能承受速度高达90-120m/s高强度机械的负荷，虽然普通的软齿面齿轮减速机成本较低，交期较快，但是一旦用在这些高强度的机械上，很容易出现故障，从而发生生产安全事故。只有齿轮精度高达3级的斜齿轮硬齿面减速机才能担当此重任。

为什么斜齿轮硬齿面齿轮减速机不采用直齿齿轮，要用斜齿轮呢？斜齿轮是“齿线为螺旋线的圆柱齿轮”，又与普通的螺旋齿轮不同，是采用模块组合体系***的设计技术，齿轮啮合面积更大，过渡更加具有线性和平稳，能承受更大的扭矩，又能平稳、准确的运转，加上其体积小巧、重量轻等特点，成为了很多大型机械齿轮减速机的齿轮。斜齿轮硬齿面减速机就是采用这样一种经过淬火增加硬度、使用精密车床提高精度处理的斜齿轮组合而成，广泛使用在各种大型机械上。

相应的斜齿轮硬齿面减速机在使用时有严格的要求，不然容易出现断轴，齿轮断齿，油封漏油，异响等故障出现。在大功率机械上，电机输入轴的转速不能大于1500转/分钟，安装面必须保持平整，安装轴时需要作同心度检测，使用前检查润滑油等。在工作环境上斜齿轮硬齿面减速机能在零下40℃正常工作，但使用前，要将润滑油要加热至油状，不能在润滑凝固成膏状下使用，这样不但起不到润滑的作用，还会增加齿轮阻力从而发生断齿等现象。

所以很多恶劣的环境使用的都是斜齿轮硬齿面减速机，它能够满足很多其他齿轮减速机都使用不了的工况，搅拌减速机，成为了重型工业的减速机理想选择。

斜齿轮硬齿面减速机，现在给大家讲讲新买的齿轮减速机在它与设备磨合期当中我们都应该去做些什么？

首先我们要选择

1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，减速机，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

2.在保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

3.硬齿面减速机磨合期结束，应对机器进行强制***，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

4.非标减速机，操作人员应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作非标减速机。

5.注意硬齿面减速机磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

6.注意经常观察，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

只要重视并按要求实施对斜齿轮硬齿面减速机磨合期的***与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使硬齿面减速机为您带来更多收益。

东迈厂家相关产品MB/UDL无级变速机、ARA齿轮换向器、T/SPL/HD齿轮转向箱、RV/WP蜗轮蜗杆减速机、WJ蜗轮箱、G齿轮马达、WB/XB微型摆线针轮减速机、JWM/SWL丝杆升降机、P精密行星减速机、R/RF斜齿轮硬齿面减速机、K/KA/KF/KAF/KAB/KAT螺旋锥齿轮减速机、S/SA/SF/SAF/SAT/SAZ斜齿轮-蜗杆减速机、F/FA/FF/FAF/FAZ平行轴斜齿轮减速机

为什么可以用R系列同轴齿轮减速机代替摆线针轮减速机？东迈减速机可以告诉你答案

根据需求选择的减速机往往因为性能的要求而选择不同的减速机，有的用户选择的是摆线针轮减速机，在场时间的使用过程之中你会发现摆线针轮减速机内摆线轮中的偏心轴承容易坏，而且它的使用寿命和性能也比不上齿轮减速机。所以在选择的时候我们会建议您使用R系列的齿轮减速机去代替摆线的减速机，它们的外形很相似。

在平时的咨询中，有些客户依然想使用摆线针轮轮的减速机，依然不愿意选择尝试代替的新品。下面看看一些用户的反馈。

总体来说反馈是这样的，小编总结了一下摆线针轮减速机的几点致命因素：1.由于接触面大，里面的内部结构磨损速度加快；2.对于润滑油的消耗比较少，但是一旦没油了对机器来说就变得很***；3.由于各种原因导致的问题使得它的使用寿命很有限。

而利用R系列齿轮减速机代替的原因是，他们的安装方式是很像的，此外他是齿轮减速机，齿轮的耐磨程度远远高于摆线的。所以使用寿命也比较长，性价比高。摆线针轮减速机的后期***成本高因为不耐磨。这就是我们推荐您使用R系列而不使用摆线针轮减速的原因。

而摆线针轮减速机工作时的状态和原理是：在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的 滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，连铸减速机，以组成少齿差内啮合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。

当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速，再借助W输出机 构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。

综上所述以及根据以往的实践经验我们还是建议您使用齿轮的去代替摆线的，寿命以及性价比都比较高。但是***后还是要根据实际的使用需求去选择。