小型混凝土泵车摆缸故障处理小诀窍
随着城镇化的推进，***的新农村改革，农村里越来越多的人住进了小洋房。与此同时，小型混凝土泵车市场就应运而生，久邦重工推出的34M小型混凝土泵车，集高可靠性、高经济性、高安全性、高耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配，满足农村自建房的各式需求。
而小型混凝土泵车在使用的过程中会出现一系列的问题，在加压调试的过程当中，当主系统压力加压到20MP的时候，会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住，会直线下降。下面就为大家简要分析一下出现这种故障的原因及排除故障的方法。
原因1：换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。
原因2：换向系统和主系统串压导致压力不正常。
原因3：换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。
接下来是排除故障的方法，本着先易后难的原则：
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。
综上所述，带双联齿轮泵系统的泵车，大排量时换向压过低，小排量正常，造成的原因有两种：一是换向系统内泄严重;二是齿轮泵内泄过大。从两个方面着手分析，思路要清析。换向系统内泄，首先要查的就是换向溢流阀是否存在内泄现象，将换向电磁铁常通电，起机看压力是否是调定的16MPa时才有溢流声音，然后再检查换向系统里面的各执行元器件是否存在内泄。根据相应的状况进行合理的分析检查，才能更好的解决小型混凝土泵车在使用过程中出现的问题。