MITSUBOSHI三星同步带及带轮损坏的原因及对策表
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损伤状况 |
原 因 |
对 策 |
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皮带早期破断 |
1． 没有考虑到被动轮的惯性力。 2． 负载过大或由于意外事故被动轮停转。从而大大增加了负载。 3． 带轮过小。皮带强行弯曲过度。 |
1． 检查设计。 2． 检查设计。 3． 检查设计换成比原***小齿数多的带轮。 4． 搬运，保管，安装操作时应充分注意和小心谨慎。 |
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皮带边磨损 |
1． 轴平行度不准。 2． 轴承刚性不足。 3． 带轮挡边弯曲。 4． 带轮的直径比皮带宽度小。 |
1． 对带轮进行校正***。 2． 增加轴承的刚性，并固定牢靠。 3． 修正挡边或更换。 4． 检查设计。 |
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皮带齿面磨损 |
1． 负载过大。 2． 皮带张紧力过大。 3． 掺入磨损性粉尘。 4． 由于油的关系使皮带收缩。 |
1． 改进设计。 2． 减少皮带张紧力。 3． 改善环境，增加防护罩。 4． 不让皮带沾油或用耐***带。 |
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皮带齿断落 |
1． 跳齿。 2． 被动轮的轴承烧熔微等意外事故。
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1．a:负载过大。b:初张紧力不足。c：啮合齿数太小。d：轴承刚性不足。 2.a:检查设计，b调整适当的张紧力。c:增大皮带轮直径。增加啮合齿数d:调换轴承。增强轴承刚性并固定牢靠。 |
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带背胶磨损和龟裂 |
1． 外张紧轮***失准 2． 碰到机械的框架。 3． 长期处于低温状态。 |
1． 修正张紧轮位置。 2． 检查并修正机械部位。 3． 改善环境温度。 |
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带背胶软化 |
1． 高温。 2． 张紧轮停转。 3． 沾上油类。 |
1.改善环境温度。 2.检查，调整张紧轮。 3.不要粘上油类或改换耐***带。 |
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皮带纵向龟裂 |
1． 皮带超出带轮的边沿运转。 2． 皮带卷上了带轮的挡边。 3． 按装皮带时，强行越过或拖入带轮挡边。 |
1． 调整带轮的位置。 2． 增强轴承刚性，并固定牢靠。 3． a:拆下挡边。b:约定俗成是短轴间距离，装上皮带。c:文稿松张紧轮装上皮带。 |
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抗张紧部分的断裂 |
掺进杂物或尖锐锋处的残渣。 |
改善环境。增加防护罩。 |
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皮带收缩 |
粘上了***点低的芳香族类油料。 |
不让油料粘上。选用耐用油性能好的皮带。 |
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运行时噪音大 |
1． 皮带张紧力太大。 2． 两轴的平行失准。 3． 皮带的宽度大于带轮的直径。 4． 负载过大。 5． 皮带与带轮啮合不良。 |
1． 减低张紧力（不跳齿为准）。 2． 调整带轮的***。 3． 检查设计。 4． 检查设计。 5． 检查皮带与带轮。 |
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带轮齿磨损 |
1． 负载过大。 2． 皮带的张力过大。 3． 带轮的材料不好。 4． 掺入磨损性粉尘。 |
1． 检查设计。 2． 降低张紧力。 3． 使用硬底高的材料表面进行硬化处理。 4． 改善环境污染，增加防护罩。 |
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看起来伸长了 |
1． 轴间距离短了。 2． 带轮材质软了。 |
1． 调整轴间距离，加固轴承支撑点。 2． 带轮使用硬质材料进行表面硬化处理 |