![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/XIN/20150407120248_2780_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20141028141527_0620_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20141028141525_7189_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20140921121705_5710_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20141028141533_0743_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20141028141538_0336_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/tou/20140921121741_3130_zs_sy.jpg)
诺基亚是G***-R市场的***,在***拥有20家客户,服务覆盖逾75,000公里的铁路轨道,车载天线,并在部署“交钥匙”项目方面拥有20年的丰富经验,虎门天线,其中包括许多由欧盟资助的G***-R项目。在过去的六年中,诺基亚已携手PKP PLK在波兰成功部署四个G***-R“交钥匙”项目。
诺基亚***企业与公共业务欧洲副总裁Matthieu Bourguignon表示:“诺基亚很自豪并很高兴,能够作为值得信赖的合作伙伴为波兰实现数字化提供支持,建立铁路通信网络便是其中的一个重要组成部分。基于我们在G***-R和关键通信网络方面的***知识,在部署‘交钥匙’项目方面的丰富经验,以及长期以来在波兰大规模网络部署方面的大量成功案例,成为该大型项目的合作伙伴,诺基亚当之无愧。”
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/XIN/20150407120248_2780_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20150331172117_7789_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20141127160428_8733_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20141120140333_7397_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/XIN/20150407120248_2780_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20150331172121_9461_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20141120140358_7672_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/p166/20161208181516_8501_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/p166/20161208181515_8850_zs_sy.jpg)
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/p166/20161208181514_9040_zs_sy.jpg)
有市场,就有市场博弈,有监管,自然也有监管博弈。当年电信和网通在没有移动牌照的时候通过小灵通曲径通幽事实上进入移动通信市场,3G***前TD八老的奔走疾呼将中移动死死绑在了TD的战车上,而中移动在4G***的时候高打TDD自主牌将电信联通的FDD牌照生生往后推迟了一年……
而中移动在WCDMA和FDD牌照上的反复拉锯,就源于不对称管制和监管博弈下一个企业追求自身利益化的诉求。本次如愿以偿获得FDD牌照,或许也将拉开另一场不对称管制的序幕。回顾一下中移动在WCDMA和FDD的博弈过程,以史为鉴,或有助于我们理解后续的发展。
![](http://img3.dns4.cn/pic/72344/4G/20141120140333_7397_zs_sy.jpg)
G***天线-虎门天线-航宇通讯(查看)由深圳市航宇通讯设备有限公司提供。深圳市航宇通讯设备有限公司(shop1363194764478.)坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支敬业的员工***,力求提供好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。航宇通讯——您可信赖的朋友,公司地址:广东省深圳市龙岗区坪地街道六联社区石碧西路30号,联系人:龙春光。