|
车型：LT-A2.HS |
料号： |
系统规格：48V交流系统 |
|||||||
|
电器系统 |
电控 |
丰田电控/交流 Toyota 48M350-350A |
|||||||
|
电池 |
绿通专用免维护电池 8V-150AH*6只（3小时率） |
||||||||
|
电动机 |
绿通专用交流异步电机33V/4KW |
||||||||
|
充电机 |
电脑智能化充电机48V/25A |
||||||||
|
充电时间 |
小于12小时（放电率为80%） |
||||||||
|
车身配置 |
前挡 |
亚克力透明玻璃 |
顶蓬 |
汽车工程料ＡＢＳ吸塑成型 |
|||||
|
座椅 |
皮革面料 |
地板 |
橡胶防滑地板 |
||||||
|
后视镜 |
左右各一手动型外后视镜 |
转向系统 |
双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
||||||
|
DC、灯光及信号 |
48V/12V-300W 前照明灯、转向灯、后尾灯、喇叭、倒车蜂鸣器 |
||||||||
|
车身 |
采用汽车专用ＰＰ料注塑成型 |
||||||||
|
仪表台 |
专用ＰＰ料注塑成型仪表台，电量表、大灯开关、转向灯开关、电锁开关、前后档位开关。 |
||||||||
|
制动系统 |
后轮毂刹+复合踏板驻车。 |
||||||||
|
前桥及悬挂 |
麦弗逊***悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震 |
||||||||
|
后桥及悬挂 |
整体式后桥、后桥速比12.31:1半***悬挂、弹簧、筒式液压减震。 |
||||||||
|
轮胎直径 |
专用球车轮胎18*8.50-8 轮径452mm |
||||||||
|
技术参数 |
长*宽*高 |
3130*1230*1900mm |
技术参数 |
制定 |
审核 |
批准 |
|||
|
货箱尺寸 |
500*540*705mm |
||||||||
|
额定乘员（人） |
3 |
卢宗坚 |
|
|
|||||
|
整车重量（含电池） |
570kg |
||||||||
|
***大行驶速度km/h |
25km/h |
内销 |
|
|
|||||
|
续驶里程km |
80—100km（平路） |
||||||||
|
安全爬坡度 |
25% |
出厂价格 |
外销 |
|
|
||||
|
刹车稳定性 |
1.6m |
||||||||
|
驻破能力 |
20% |
制定 |
审核 |
批准 |
|||||
|
***小转弯半径（m） |
4.1m |
||||||||
|
***小离地间隙 |
110mm |
||||||||
|
轮距 |
前880/后990mm |
|
|
|
|||||
|
轴距 |
1960mm |
||||||||
|
制动距离 |
4.9m |
||||||||
绿通优势：
1、丰田原装编程式控制器，人性化的软件可根据工作地理环境而改变行车效，并具有电刹功能；
2、车身采用汽车工程材料注塑成型；
3、高强度钢管车身，电泳浸泡防锈处理，适合沿海和高湿地带使用；
4、德国原装速度感应器采用******的无触点技术，无磨损，故障率低
5、制动系统为前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车，刹车系统使用自动间隙补偿技术，安全可靠；
6、智能充电系统，可自动调整充电电流，延长行驶里程和电池使用寿命；
7、避震采用轿车***悬挂螺旋弹簧+筒式液压减震，行驶平稳舒适；后桥为整体式无极变速后桥；
8、操作开关位于方向盘右侧下方，人性化设计，操作方便；
9、丰田进口原装交流电控，性能稳定，功耗低；
10、***：出厂自带由中国平安承保的“产品责任险”，客户购车后为车辆参加中国平安等各大型***公司的一百万第三者责任险，出行安全有保障。