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高压清洗车发动机过热的六大原因

一、风扇问题

高压清洗车风扇马达不动或风扇离合器故障，隧道清洗车价格，无法正常降温。

二、排气问题

三元催化器阻塞或管子破1裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

三、冷却剂外漏问题

冷却系统的管子若有破1裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。

四、水泵问题

长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落;唯1的解决方法就是换新水泵。

五、散热器盖子问题

如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

六、节温器阻滞问题

节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同，造成故障原因。

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高压清洗车不良的用车习惯有哪些？

一、空挡滑行——高压清洗车速度与发动机转速不同，变速箱液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，***终导致变速箱出故障。

二、带空调启动——损伤发动机***1好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生***以外，隧道清洗车生产商，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，河南清洗车，再打开空调。

三、刹车不踩到底就挂P挡——离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。

四、打1死方向——***转向机构开车打1死方向的毛病，很多车主都有，经常打1死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打1死方向，正确的做法是，打1死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。

五、油箱见底才加油——油泵短命总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。

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高压清洗车在使用时应注意哪些？

一、高压清洗车新车使用前：必须坚持机油箱、动力分动箱、泵曲轴箱、油雾器油位，切忌无油运转。

二、高压清洗车操作人员及司机必须认真阅读产品使用说明书及二类底盘车随车使用说明书，以免误操作。

三、气温在零度以下时，严禁使用本设备。

四、转速一定要控制在405rpm以内。

五、高压清洗车作业时，注意防止伤人。

六、高压胶管不得扭折成死弯或以重物挤压并防止利器刮伤，隧道清洗车报价，一旦发现问题应马上更换，以防***。

七、油路、水路系统中的压力要按产品技术性能表中有关数据严格控制

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