CO2分压是影响腐蚀速率的主要因素，CO2腐蚀率随着CO2分压的增加而加快（图1）。在工程上，L8013crL80，L80-13CR生锈吗，一般把CO2分压为0.02MPa确定为发生CO2腐蚀的临界值。油井温度一般随井深的增加而升高，L8013cr80S，在多数情况下，CO2分压的增加和温度的升高是同步的。由于国内对13Cr不锈钢的腐蚀行为研究还比较少，且零碎分散，应用目的单一。所以，应开展系统的研究，如腐蚀类型包括常温均匀腐蚀、高温高压腐蚀、几种典型局部腐蚀等，腐蚀介质应有水溶液、含CO2油气井地层水、含H2S地层水、油田注水、酸化体系等，l8013cr用途，腐蚀性组分应有CO2、CO2/H2S、O2/H2O、各种加入缓蚀剂的强（混）酸等。
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目前L80 13Cr钢在国内已基本实现了国产化，但在实际应用过程中还存在许多不足或缺陷，国内制造商或研发机构应进一步加强管材成分和结构设计、生产工艺优化等。
钢级：J/K55，N80，L80-1，80SS，l8013cr库存，L80-3Cr，L80
13Cr，L80-9CR，超级13Cr，P110，P110-13CR，TP110S等可以根据客户不同需求定制。
特殊加厚过的2Cr13钢管，需要进行热处理以达到L80-13Cr的性能要求.但由于端部与管体的差异性，以及L80钢级较窄的性能范围，都给实际生产带来了一系列困难.
L80-13cr为马氏体不锈钢。L80—13Cr马氏体不锈钢管，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，采用美国石油协会（API）标准的产品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管规范》，因为其优良的耐CO2腐蚀性，l8013cr订购，成本相对不高，l8013cr，L8013CR转换接头，是很有前途的油田用耐腐蚀材料
因13c类属马氏体钢，空冷会在钢的***中出现马氏体，如不及时回火，极易出现开裂。13CR类马氏体钢的开裂倾向，随着含碳量的堆加面增大，这是因为碳原子有钉扎位错的现象。因此轧制后24h内应及时对此类钢管进行调质处理，如不能，也须在轧制后及时进行退火处理对13cr钢来讲，淬火温度的选择非常重要。
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