铸铁
1、灰口铸铁
是***常用的一种铸铁，国标代号为HT。一般D型卧式多级泵定制的泵体、叶轮、泵盖、悬架等均采用该材料，通常用到三种牌号：HT150、HT200、HT250。对于底座、垫板等非主要零件多采用HT150，泵体、泵盖、悬架等多采用HT200，而叶轮、口环、轴套等多采用HT250。
各国对灰铁的表示方法有所不同，如日本的代号为FC，德国的代号为GG，美国为Class。
2、球墨铸铁
是一种综合性能较好的铸铁，国标代号为QT。由于其力学性能接近钢，同时其铸造性能、加工性能优于钢，因此通常把它作为铸钢的替代品。***常用到的牌号有：QT450-10、QT500-7、QT600-3。由于受铸造等原因的限制，公司目前暂不做该材料。
DIN标准对球墨铸铁的表示方法为GGG，美国的表示方法为Ductileiron。
另外还有耐腐铸铁——高硅铸铁，耐磨铸铁——白口铸铁，高韧性铸铁——可锻铸铁等。
D型卧式多级泵定制(多级泵)轴承温升过高?（此时只要注意观察，及时查明原因，处理是不困难的）
D型卧式多级泵定制(多级泵)轴承温升过高主要原因有：
（1）轴承内润滑油（脂）量不足或过多，质量不良，内有泥沙、铁屑等杂物；滑动轴承有时因油环不转动，带不上油来而引起轴承发热。
（2）轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和多级离心泵(多级泵)轴、轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活；配合太松，会使轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动）。
（3）D型卧式多级泵定制(多级泵)轴弯曲或不同心，会使D型卧式多级泵定制(多级泵)振动，引起轴承发热或磨损。
（4）由于轴向推力增大（比如多级多级离心泵(多级泵)中平衡盘与平衡环严重麽损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
（5）轴承已经损坏（包括购进的轴承本身质量问题），常常是轴承发热比较普遍的原因，如滚动轴承保持架损坏、钢球压碎内圈或外圈断裂；滑动轴承的合金层剥落、掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应及时拆开轴承检查并更换之。
（6）多级离心泵(多级泵)转子的静平衡不好。多级离心泵(多级泵)转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
（7）多级离心泵(多级泵)在非设计点工况运行时产生振动，也会使多级离心泵(多级泵)轴承发热。
MD应更换密封元件。
泵的装配顺序一般是按拆卸顺序反向进行；
本型泵装配质量的好坏直接影响泵能否正常运行，并影响泵的使用寿命和性能参数；影响机组的振动和噪音。装配中应注意以下几点：
a、固定部分各零件组合后的同心度靠零件制造精度和装配质量来保证，应保护零件的加工精度和表面粗糙度、不允许磕碰、划伤。作密封剂用的二硫化钼应干净，紧固用的螺钉、螺栓应受理均匀。
b、叶轮出口流道与倒也进口流道的对中性是依各零件的轴向尺寸来保证。流道对中性的好坏直接影响泵的性能，故泵的尺寸不能随意调整。
c、泵装配完毕后，未装填料前，用手动转动泵转子，检查转子在壳体内旋转是否灵活，转向窜动量是否达到规定要求。
MD、上述检查符合要求后，在泵两端轴封处加入填料，注意填料环在填料室中的相置。
