监测背景：
地铁像现代城市的“供氧者”, 给城市的不断发展输送动力和能源，不仅能够创造财富商机，同时也***着人居生活方式的改变，开创了一个地铁城市时代。2001年到2005年期间，地铁事故不断出现。从2006年开始，人员的***总数开始明显增加，曲线呈明显上升趋势。事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足，以及施工安全管理和监管力度的欠缺。地铁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现，地铁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。为了随时了解地铁施工状态，对突发事故进行提前预警，维护地铁施工的安全和社会稳定，让类似于杭州地铁塌方这样的悲剧不会再次上演，对地铁施工安全监测迫在眉睫。
系统概述：
飞尚科技作为中国结构安全监测***者，***将结构安全监测与物联网、云计算结合，针对地铁建设的实际情况建立一套信息化，自动化、智能化的地铁在线监测平台。平台可融入每个标段的施工监测系统、运营监测系统，后续可以整合整条地铁线路的全部标段监测系统，形成一个完整的地铁全线路监测平台。后续可陆续纳入新线路的地铁监测系统，逐渐形成区域性联***测，真正意义上实现信息化施工和自动化监测。
监测示意图：
主要监测内容：
|
监测项 |
设备名称 |
|
支撑轴力 |
应变计、轴力计 |
|
桥梁墩台竖向位移 |
全自动机器人 |
|
桥梁墩柱倾斜 |
盒式固定测斜仪 |
|
桥梁裂缝 |
裂缝计 |
|
锚杆拉力 |
锚索计 |
|
地下水位 |
孔隙水压计 |
|
建（构）筑物竖向位移 |
压差式变形测量传感器 |
|
建（构）筑物裂缝 |
裂缝计 |
|
管片结构竖向位移 |
|
|
管片结构净空收敛 |
激光测距仪 |
|
地下管线竖向位移 |
全自动机器人 |
|
立柱结构竖向位移 |
全自动机器人 |
|
地表沉降 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
支护桩（墙）、边坡顶部竖向、水平位移 |
全自动机器人 |
|
既有城市轨道交通隧道结构竖向、水平位移 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
既有城市轨道交通隧道结构变形缝差异沉降 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
既有城市轨道交通轨道结构（道床）竖向位移 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
既有城市轨道交通隧道、轨道结构裂缝 |
|
|
竖井井壁支护结构净空收敛 |
激光测距仪 |
|
高速公路与城市道路路面路基竖向位移 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
高速公路与城市道路挡墙竖向位移 |
压差式变形测量传感器、全自动机器人 |
|
高速公路与城市道路挡墙倾斜 |
测斜仪 |
|
支护桩（墙）体水平位移 |
监测依据：
《城市轨道交通工程监测技术规范》（G***911-2013）
《建筑基坑工程监测技术规范》（G***497-2009）
实现功能：
1. 24小时实时监测：通过对基坑、区间、周边建筑等自动在线监测，实时掌握地铁整体施工/运行的安全状态。
2. 报表推送：监测结果实时显示发布，定期将监测报表推送给用户。
3. 多重分级预警：当结构监测数据异常时，系统核实后触发相应三级报警机制，***时间以短信、传真、广播等形式通知用户，实现综合预警功能。
4. 应急预案处理：从***系统中直接提取相应处理方法，及时采取人员介入、***道路等措施，将安全隐患消除在萌芽状态。
5. 结构趋势分析：通过对地铁结构运行期的数据分析与安全评价，可实现结构稳定性趋势分析。
6. 历史资料存储：监测数据的存储，为今后同类工程设计、施工提供类比依据。
江西飞尚科技有限公司
联系人：张小姐
电话：13247005285
***：601712369