福田汽车吊车-汽车吊车-通达吊车设备精良

1、支腿型式

汽车起重机支腿，汽车吊车，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。

（1）蛙式支腿

这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。

（2）H型支腿

这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，汽车吊车厂家，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

（3）X型支腿

这种支腿工作时，凯马汽车吊车，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

（4）辐射式支腿

以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机***高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

（5）摆动支腿

这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。

支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。

汽车吊的机动性是比较好的，在使用时比较方便灵活，效率也是很高的，对于汽车吊相信大家都有简单的了解，今天来看看6吨汽车吊防止倾翻的措施：

1、使用汽车吊时，不能进行斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索，斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

2、6吨汽车吊绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具应定期进行检查，绑扎方法应正确牢固，以防吊装中吊索从构件上滑脱，使汽车吊失重而倾翻。

3、6吨汽车吊吊装道路必须平整坚实，松软土层要进行处理，如果土质松软，应单独铺设道路，不得停置在斜坡上工作，也不能一高一低。

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，福田汽车吊车，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用***见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。