固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形皮带的结构和应用

固特异goodyear和SYNCHROFLEX结构
固特异goodyear和SYNCHROFLEX ***窄形带由以下几部分组成：
基底和填充橡胶被挤压成型，具有***轮廓尺寸和每单位长
度的重量，以便更好地适应轮槽并减小运转过程中的振动。
聚酯张力线为标准的绳芯，具有与带轮相匹配的纱线结构。
张力线被特别的注入在橡胶中，然后包在特殊的橡胶混合物
中，***的与基底和填充橡胶粘结在一起。另外，在嵌入带
中之前，对绳芯进行预拉伸，使传动中拉伸更低。相比较
BS/DIN/ISO 标准来说，我们能够明显地降低中心距的调节范
围。
包布使用耐磨橡胶混合物进行处理。这将使带可以耐油、耐热、
耐冷并且不受灰尘的影响。
特性
固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带是产品和材料不断发展的成果。由于
使用***现代化的静态和动态测试设备所支持的***佳材料和
******的生产方法，可以确保 固特异goodyear和SYNCHROFLEX 产品传递动力的***有
效方式。
固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带与传统三角带的差异如下：
? 对于类似的动力传送能力，横截面积明显降低（带宽与带高
的比大约为1.2:1）。这使得带轮表面宽度明显减少，节约成
本。
? 更低的皮带单位重量，离心力更低，使带的线速度可达到42
m/s。
? 灵活性更大，允许的挠曲比更高（f B max ≈ 100 s -1 ）。
? 与带的截面积相比，表面积更大，确保散热效果更好。
? 与带轮接触时带的截面的变形更小，因此，带的边缘与带
轮槽之间的接触更好。
所有这些特性使得 固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带的性能明显好于相
同顶部宽度的传统三角带。因此，应在所有新的传动设计中使
用固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带。
***窄形带皮应用
固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带 SPZ、SPA、SPB 和SPC 是专门为所有
的工业应用而开发，用于从轻载传动（例如用于泵机的传动）
到重载碎石机的传动。
标准
固特异goodyear和SYNCHROFLEX***窄形带SPZ、SPA、SPB和SPC符合BS 3790、
DIN 7753-1 和 ISO 4184。
英国、德国和 ISO 标准规定基准宽度作为三角带和轮槽标准
依据。基准宽度是指当带以垂直于横截面基准弯曲时保持不
变的三角带的宽度。带的基准长度 L d 在基准宽度的位置测得
的长度，是标准的依据。
SYNCHROFLEX***窄形带提供比任何单个标准中所含的都更***的带型和长
度。
表 1
带型 SPZ SPA SPB SPC
带顶宽
b o ≈ 9.7 12.7 16.3 22
基准宽度
b d ≈ 8.5 11 14 19
带高
h ≈ 8 10 13 18
到基准线的距离
h d ≈ 2 2,8 3,5 4,8
推荐的***小带轮
基准直径
d d min 63 90 140 224
带的重量（kg/m）
≈ 0.074 0.123 0.195 0.377
每秒***大挠曲比
f B max ≈ 100
***大带速（m/s）
v max ≈ 55*
* V > 42 m/sec 时。请向我公司应用工程部咨询。