威海钢板桩施工队,拉森钢板桩施工,淄博拉森钢板桩施工,潍坊光伏水泥桩公司

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某楼两侧汽车坡道基坑支护钢板桩施工方案二：
某楼两侧汽车坡道基坑支护施工方案二
　　　左右。
三、汽车坡道基坑支护措施
　　　根据上述情况进行了该支护工程的计算、设计，具体措施如下：
　　　1、在10#楼自行车坡道和4#地下车库2#、3#汽车坡道之间打入[28钢板桩作为支护桩，在自行车坡道底部平板且往两侧各延伸2m段钢板桩长为9m，斜坡段钢板桩长为6m，钢板桩一直延伸到两个坡道交叉点，在南侧转折段（即在自行车坡道底部平板的南端南侧）钢板桩长度8m，延伸长度为2.5m，累计单个坡道支护延伸长度约20m。在汽车坡道的另一侧间隔1m打入长度为6m钢板桩作为拉锚桩。拉锚桩和支护桩顶端外侧设Ⅰ16围檩，之间设钢绞线对拉。
　　　2、在施工中做好控制水位及变形观测工作；
　　　3、钢板桩拔除后的桩孔须立即用中粗砂加***泥浆封闭密实（拔一根灌一根）；
　　　四、施工方案
　　　10#楼施工的难点是要确保其东西两侧的4#地下车库的汽车坡道的土体不出现流失、位移、沉降，同时满足10#楼施工的作业面要求。
　　　（一）、场地平整
　　　将10#楼场地上堆放的钢管、模板等周转材料清理到其他区域，用挖机将整个场地平整好，利于打桩机械行走。
　　　在平整好的场地上，定出自行车坡道外侧挡墙的位置，按设计方案定出钢板桩打入的位置，两端设点。特别是在转折处，位置必须定准。
　　　将自然地坪以下 1～2m深度的杂填土挖除，注意不应低于汽车坡道的底板的垫层底，可以和地板底部保持同一高度，开挖的基槽底应平整，将汽车坡道底部挑出挡墙的垫层用人工拆除。
　　　（二）、钢板桩支护、拉锚施工
　　　钢板桩施工需使用以下机械：液压振动锤、挖掘机、电焊机、气割、经纬仪、水准仪。
　　　设计方案支护采用[28b#槽钢扣打（即朝向相对，翼缘互相扣住重叠打设），但因施工进度比较紧，市场上暂无8m长的钢板桩租赁，且8m桩长插入土中仅2.6m，插入深度偏短，故采用9m长[32#槽钢替代。桩尽量靠近汽车坡道侧壁打入，以增加10#楼自行车坡道操作面。
　　　钢板桩施打采用430型专用振动打桩机（由挖掘机加振动头改装），该打桩机有夹、振、压、拔的功能。
　　　1、钢板桩检验
　　　由于本工程钢板桩用于基坑的临时支护，不对其进行材质检验，只做外观检验，对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
　　　外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、***入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。
　　　2、钢板桩吊运及堆放
　　　装卸钢板桩宜采用两点起吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、专人捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2M。
　　　3、施工工艺流程
　　　场地平整面层杂填土换土回填测量***钢板桩施打围檩施工拉锚桩施工拉锚杆施工降水主体结构施工拔桩回灌桩孔
　　　4、操作方法
　　　⑴场地平整：因打钢板桩及围护施工的需要，将靠近汽车坡道边6m宽的场地平整好，铺垫建筑垃圾，用于钢板桩堆放、打桩机停放。
⑵测量***：在施工现场在基坑边测出钢板桩施打的控制线，同时标明钢板
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钢板桩如何保障工程顺利完成：
对于工程项目来说，能够顺利完成其实是很多人都希望看到的事情，毕竟只有这样你预期的利润才是真正可以实现的。你知道对于湖北钢板桩工程来说，到底是要如何来保障整个事情可以顺利的完成呢，其中还是有很多的规律是可以遵循的，只要我们真正对这些规律都能够有更好的认识，这个时候对你办理来说才是***好的。
你要知道在进行湖北钢板桩工程之前，***好是对整个事情都能够有非常好的计划，从什么时候开始做这个事情，哪些人来负责，整个过程中有详细的安排，你只要到了这样的时间做好这些事情，这个时候对整个工程来说都是***好的保障。我们自己***好是能够自己提前来做好这些计划，只有我们真正做好这些事情之后，整个办理就容易了。
除了这个方面之外，你还要知道想要保障湖北钢板桩工程顺利的完成，***好是能够对整个办理的情况都进行合理的监督，当你真正对这样的过程进行监督，避免出现意外的情况，这个时候就能够保障按照你***初的计划完成了，所以有人来进行合理的监督，对你做好这些事情来说也是一种无形的保障。
对于湖北钢板桩工程来说，你做好上面的事情对整个工程来说都是非常容易的。保障自己顺利得做好所有的事情，你会发现这些对你来说本来就是一种保障，提前来做好这些规划就是***好的。
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客运专线铁路桥涵插打钢板桩规定:
　　【学员问题】客运专线铁路桥涵插打钢板桩规定？
　　【解答】1）插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。
　　2）插打顺序应按施工***设计进行，可由上游分两侧插向下游合龙。
　　3）插打时必须有可靠的导向设备。宜先将全部钢板桩逐根或逐组插打稳定，然后依次打到设计高程。
　　4）开始打的几根或几组钢板桩，应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，应即予纠正。
　　5）当吊桩起重设备高度不够时，可改变吊点位置，但不低于桩顶以下1/3桩长。
　　6）钢板桩可用锤击、振动、或辅以射水等方法下沉。但在黏土中，不宜使用射水。锤击时应使用桩帽。
　　7）钢板桩因倾斜无法合龙时，应使用***楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%.
　　8）钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m.
　　9）围堰将近合龙时，应经常观测四周的冲淤状况，并采取预防上游冲空涌水或下游积淤的措施。
　　10）同一围堰内，使用不同类型的钢板桩时，应将两种不同类型钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。
　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。