直埋式钢套钢保温管
１．４法兰、阀门等其他附件的损坏 因法兰、阀门等一般位于检查井内，故障点比较直观，而且损坏仅限于阀门井内，只要维修及时，可以很简单地解决。２ 直埋蒸汽管道漏点的查找 当发生上述故障时，直埋蒸汽管往往表现为排潮管排出蒸汽或路面会被冲出坑洞，往外排汽。因城市道路旁敷设的直埋管道，因地下障碍、管线、道路交通、行人安全等原因，不可能设置过多的排潮管道，也不可能在每个补偿器处设置检查井，所以通常排潮管排汽时，无法判断具体为哪个点出现故障，从而不能及时地进行开挖处理。２．１补偿器的损坏 如果因为补偿器损坏，排潮管排汽量会比较大，而且经过几个小时的观察不会减小，有的还会逐渐加大。一般来说，距离损坏补偿器较近的排潮管排汽量会很大，有压力，声音刺耳。遇到此种情况，可以结合竣工图纸，查找出排汽管段几个补偿器的位置，在靠近***大排汽量的排潮管的补偿器位置开挖查找。因一般来说波纹补偿器都是背靠背安装，所以开挖一处可以检查两个补偿器，一般就可以查找出哪只补偿器损坏。 ２．２焊口、管道有砂眼导致*** 此种***也会导致排潮管大量排汽，有时候与补偿器损坏很难区分。一般来说此种***都是在排除了补偿器***以后才可以确认。因补偿器***已经排除，相当于漏点两侧的补偿器全部被开挖并在外套管处开检查窗，此时可以使用红外线测温计在两个检查窗之间测量地面的温度。只要是损坏处，地面温度一定比其他管段高，根据经验，漏汽处的地面温度一般可达５０℃以上，有时埋深潜时可达９０℃。测定好温度后，根据竣工图中的焊接点尺寸图，即可判断泄漏点。此种***，一般须开挖２～４个工作坑可以查找出漏点并处理完毕。２．３外套管***造成的排汽 一般来说，外套管***处大多位于与雨、污水管道交叉处，此种漏汽，排潮管表现为压力不大、排出的气体有气味、排汽量时大时小等，并且在附近的雨、污水管道中也有热气冒出。这时只需要查找蒸汽管道与雨、污水管道的走向，查找交叉点即可查找出泄漏点。有时候外套管***会直接在道路上冲出坑洞，沿着坑洞开挖即可查出泄漏点。 ２．４排潮管大量排汽 有的时候，特别是在大雨后或者某条管道长期停运后重新开启，如果排潮管大量排汽，不要盲目的下结论到底是工作管问题还是外套管问题，在做好冒汽点安全措施的前提下，观察几个小时，如果可以变小，说明是外套管原因，如果不变，很可能是工作管原因