导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。其功用是起导向及支承作用，即保证运动部件在外力的作用下(运动部件本身的重量、工件重量、切削力及牵引力等)能准确地沿着一定方向的运动。在导轨副中，与运动部件联成一体的运动一方叫做动导轨，与文承件联成一体固定不动的一方为支承导轨，动导轨对于支承导轨通常是只有一个自由度的直线运动或回转运动。
其在结构设计上有以下特点：
1、高负荷、高扭矩力：采用二列式滚珠循环设计，滚珠轨道设计采用歌德式结构，其接触角为45℃，以达到四方等负荷之效果；并在有限空间限制下，使用较大尺寸***，以提高负荷能力，充分展现高负荷、高扭矩功能。
2、材质：无论是滑轨、滑座钢体或滚珠材质上一般选用T8或T10、T10A或42CrMo材料淬透热处理材质。
3、防尘设计：薄型底面密封及端面密封构成全密闭防尘设计；可弹性搭配。
4、回流孔特殊设计：***回流孔及回转道由全密式塑胶框架及塑胶端盖构成，结构简单，***循环更平稳，噪音低。
5、嵌入式设计：滑座钢体与框架、端盖及密封片之结合方式采用嵌入式设计，不须使用螺丝固定，节省结合设计空间。
6、润滑：滑座于两端有密闭式润滑注油孔设计，可经由***循环将润滑油带到表面，达到润滑的效果。
7、保持器设计：滑座具高刚性***保持器，以确保运送途程中之安全并且滑座容易装配与安全。
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