车规电阻 VIKING-车规电阻-上海提隆

目前，在汽车电子控制和传动系统中，电流检测电阻是必不可少的元件。出于成本和小型化的原因，越来越多地应用贴片封装的高精密取样电阻，阻值要求毫欧级别。

由于PCB的高度集成化，车规电阻 VIKING，电阻在检测电流时会产生大量的热量。同时，汽车在行驶后，温度会有常温升高至90℃到100℃，而局部温度会到达125℃甚至更高。环境温度的升高加上电阻本生检测产生的热量，会让电阻有100多度的温差，这时电阻的一个特性就会带来检测的误差，那就是温漂特性，一般用TCR表示。通常，市面上的采样电阻温漂在50~100PPM左右。我们以100℃变化计算，假如测试100A的电流，电阻有50PPM的TCR，经过计算可以得出，电流的测试误差在0.5A。因为电路测试本身也会存在一个精度问题，那么在测试温度变化大的时候，精度就会大于1%。100A的电流就会超过1A的电流测试偏差。这对汽车电子的控制带来了一定的影响，我们需要的精度要小于1%，***jia达到0.5%甚至0.1%。

台湾光颉推出的CS-A系列 LRCA 系列 LR系列均符合AEC-Q200车规认证，是汽车电子的sou选。

汽车级电阻通常还被稀烂ACE-Q200Q车规级电阻，ACE-Q200汽车级电阻，TS16949汽车级电阻，TS16949车规级电阻

AEC-Q200车规级电阻试验条件：

说明：AEC-Q200的环境试验条件，主要是依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范来制定的，车规电阻 台湾光颉，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，台湾品牌车规电阻，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击，其试验目的与手法不一样，在温度循环中高低温变化需控制温变率，车规电阻，温冲击则不用，偏高湿度就是俗称的高温高湿试验，而湿度抵抗就是湿冷冻试验

台湾光颉汽车级电阻种类有厚膜、薄膜、排阻、合金采样、防硫化、贴片色环。

上海提隆电子是viking/光颉 一级代理，欢迎来电洽谈！

抗硫化芯片电阻(AS系列):

具有高抗硫化性能、可在含硫的环境正常稳定工作，性能突出，寿命长。多用于计算器、汽车电子板块、工业设备、自动化设备控制器、***仪器、户外电子产品等。

产品特性：

体积小、重量轻。

适应再流焊与波峰焊。

电性能稳定，可靠性高。

装配成本低，并与自动装贴设备匹配。

机械强度高、高频特性优越。

具有抗硫化性能

符合RoHS指令要求。抗硫化电阻抗硫化芯片电阻抗硫化贴片电阻抗硫化精密电阻抗硫化薄膜电阻

产品参数：

规格尺寸：0201、0402、0603、0805、1206、2010、2512；

电阻值范围：1Ω~10MΩ（10ohm-100Mohm）；

阻值精度：±0.5%、1%、5%；

额定功率：1/20W、1/16W、1/10W、1/8W、1/4W、1/3W、3/4W、1W；

温漂系数 (TCR)：100ppm、200ppm/℃；

使用温度范围：-55°c -- 155°c。