卡板的应用跟出口木箱的应用，其实在现在已经是很常见了，在范围上也广，跟现在的发展行业有关系，发展越好，使用到出口木箱的数量就越多，而且在空间，装置的范围上也好很多，从木箱包装到货物运输的过程中，我们不敢否认没有出现过任何问题。有些时候在出口装柜前明明是好好的，为什么货物到港后客户确打电话来投诉说包装已经发霉，影响到货物了呢？
这也许是许多做外贸人员头疼的问题。处理不好说不定订单就丢掉了。 为什么货物明明好好的，为什么在出口后确突然变得发霉了呢。首先和季节有关，在海运中受到季节影响，不同季节中空气的含水量都是不同的。这一点也是包装箱为什么会发霉的重要原因之一。
其次在包装中使用材料的不同，对于大一点或者重一点的货一般都是使用木箱运输，木料的不同对于吸水强度的不同也会直接影响到货物的发霉程度。第三，就是运输集装箱本身的密封条件不达标。在海运中，海上空气湿度大，因此货柜内部在交换的过程中就会吸收大量的潮气，内部充满了水蒸气，长安胶合卡板，加之昼夜温差较大。货柜内部的水蒸气发生物理变化，虎门卡板，受冷凝结成水珠依附在木卡板上。且正好此时空气温度、湿度以及木卡板的含水量都在适宜霉菌生长的范围内，这样就使用木卡板很容易会发霉。 
对于存在的几个问题，下面我们来一一分析。
对于季节问题的话，这个是自然现象，没有太多控制的办法，如果在时间上允许的话可选这在干燥季节一次性全都运完，当然由于贸易中的不确定性太多，这样显然是不很现实的。其次对于木料材质的原因，我们可以很好的控制。
东莞卡板厂家为你介绍关于卡板的知识卡板有木卡板、 铁卡板、消毒卡板、免熏蒸卡板、塑料卡板、镀铬卡板……
卡板规格
国内标准规格通常有：1200L*1000W、1100L*1100W、1200L*800W…也有照客户要求来定作的规格 卡板的构造。
卡板又可分单面卡板（四面入叉）、双面卡板（两面入叉）。
木卡板和铁卡板多以川字型为主。塑料卡板塑料卡板材质：黑色再生环保料（可选新料、水口混合料，材质不同载荷量不同。产品蓝色为主，长安木卡板厂家，其它颜色可定做）。
塑料卡板使用形式：两面进叉、四面进叉，适合平地使用；水平放置，平整有规律堆垛，均匀受力。
塑料卡板适应温度：－20℃～ 50℃(尽量避免阳光曝晒及靠近热源)。
塑料卡板又分为九脚型、田字型、川字型、双面型。
卡板的外形分类
双面型：此类木卡板适合正反面都可以使用，广泛用于堆码方式使用及货架使用。
单面型：可分货架型和标准型及普通型，根据不同的使用方式选择不同的单面型卡板。
平板型：表面平整及表面为平面状。
间隙型：表面平整及表面木板之间为间隙状。
卡板的结构分类
九脚型木卡板：卡板反面九脚分布，方型卡板的四边中间及四个角都各有四个脚卡板正中间一个脚共有九个脚，一般都为三个脚呈并排三组脚呈平行状。
川字型木卡板：在九脚型木卡板的反面外形基础上反面三组脚平行分布的木卡板。
田字型木卡板：在九脚型木卡板的反面外形基础反面横的三组脚及竖的三组脚型成“田”字形状的卡板。
日字型木卡板：在九脚型木卡板的反面外形基础反面横的三组脚及竖的二组脚型成“日”字形状的卡板。
卡板的用途范围较广，多用于食品，饮料，啤酒，纺织，汽车制造，电子电器，五金机械，物流中心，周转货物、货物上货架，方便货物装卸。
托盘结构
托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。托盘的结构直接影响到托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车***率作业的特点。托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，长安卡板厂，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。用于运输、搬运、装卸的托盘，要选择强度高、动载大的托盘。
这一类的托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。根据托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏，因此转载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。如果托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。
由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。 成本：木托盘成本低，但中国目前没有托盘标准，同一种结构的木托盘因使用的材质或加工工艺 的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。木托盘若管理不善容易损坏，但可以维修。由于石油价格的上涨，塑料托盘的成本比木托盘 要高很多。塑料托盘使用寿命比木托盘长，但损坏后不能维修。
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