1 前轮震动的影响
前轮振动引起的前机架振动加速度峰值数据可以看出，仅当前轮振动时，水平方向机架两侧相应测点的值较为接近，竖直方向差别略大，整体来看，中点处***小，偏向两端逐渐变大，机架前端点振动***大。振动向后端点传递过程中随着远离中点有逐渐减弱趋势，此时机架呈现以中点为支撑的前后摆振。前机架振动叠加峰值总体小于实测峰值，沿整个车架上差值变化比较均匀。表明除了前、后钢轮振动影响外，机架还受其它振动影响。但是叠加峰值与实测值变化趋势完全一致而且接近。表明机架振动主要由前、后钢轮振动引起。
2 后轮震动的影响
振动引起的前机架振动加速度峰值数据可以看出，后轮的振动通过后车架经铰接点对前车架产生振动激励，其特征如下：前机架振动侧（左侧）受后轮影响整体明显大于驱动侧，造成机架左右摆振，为前机架整体质心偏向驱动侧后点（右侧后点）所致。后轮对前车架振动的影响整体较大，低幅时前车架在后轮振动影响下呈一个接近整体振动的模式，各点振动加速度峰值较接近，差异部分应该是机架刚度引起的振动传递所致，高幅振动时从铰接点向前端点依次减弱，要是机架刚度和阻尼造成高幅振动传递的差异较明显。
产品备注：主要用于沟渠基础,道路、体育场地修建的压实平整，也可用于压实沥青表面的作业。
产品类别：压路机
概述：
用于压实沥青表面，压实砾石、沙土等工程基础，碾压草坪。
产品特点：
·作业半径小，可在狭小的区域内工作；
·国际***柴油机，***品质保证，性能优越，启动容易；
