粉尘除尘设备-除尘设备-青岛博瑞一创环保科技

布袋除尘器常见故障和排除方法：

1.风机磨损严重

主要原因及排除方法：

风机处理过量粉尘：参见以上。

风机不适当：确定风机对工况是否适合；咨询制造厂。

风机转速过高：咨询制造厂。

2.压缩空气用量过高

主要原因及排除方法：

清灰周期过频：延缓清灰周期（若可能）。

喷吹时间过长：减少持续时间（除初始冲击后，其它所有气量被浪费；通常喷吹设定为0.1秒）。

压力过高：检查膜片和弹簧（参见有关阀失灵的分析）。

气管渗漏：作气泡测试，并修复。

3.压缩空气压力低

主要原因及排除方法：

压缩空气消耗量过高：参见以上。

气管内阻力：检查气管有无堵塞。

干燥器堵塞：更换干燥剂或将干燥器旁路若工况允许。

压缩机磨损：咨询厂家或查看压缩机维护手册。

4.风机电机电流小/风量小

主要原因及排除方法：

除尘器压差高：参见以上。

风机和马达皮带轮接反：查看图纸，反接皮带轮。

管道积灰堵塞：清理管道，检查气体流速。

风机挡板关闭：打开挡板并锁定在开位。

除尘器提升阀关闭：检查气路，打开阀板。

系统静压过高：测量风机两端静压并检查设计规格，按需调整。对于高流速检查管道更换原有不良设计。

风机没有运行在设计要求内：检查风机进口结构以确保作到平稳气流。检查叶片有无磨损，按需要修复或更换。

风机反向转动：反接马达上接线。

5.滤袋分解

主要原因及排除方法：

滤料不适用在该工况：分析气体化学性质并咨询滤袋或滤筒制造厂。

滤料不适用于气体成分：在进除尘器前处***体；或更换滤袋或滤筒。

运行在温度下：提高气体温度。

布袋除尘器处理特殊粉尘相对来说会难度会增加，需要采取相应的措施:

1、高含尘浓度气体

处理含尘浓度高的气体，可以安装旋风除尘器或重力除尘设备作为预除尘，但是，这要增加系统的阻力，动力消耗增加。所以当粉尘或物料成品无需分级的情况下，大多直接使用袋式除尘设备。

并非所有的袋式除尘设备都能处理高含尘浓度的气体。只有滤袋间距较宽、袋外面过滤形式装有连续清灰装置的袋式除尘设备，才适于处理高含尘浓度的气体。

处理高含尘量时，在构造上应尽量使粉尘直接落入灰斗或加些挡板，以减少附着于滤袋上的粉尘量;防止滤布的摩擦损坏，不应使高速运动的粉尘直接冲击滤布。

也可以以箱体中间一部分作为预除尘器，并兼作粉尘的动力沉降室和入口气体的分流室。

用于气力输送装置收集粉尘的袋式除尘器，虽然处理风量较少，粉尘浓度高，箱体要求耐压，故以圆筒形较多。有条件的企业可以用塑烧板除尘器替代袋式除尘器。

圆筒形箱体入口做成切线方向，使之具有分离作用，许多回转反吹袋式除尘器都是这种形式。有时将灰斗部分做成旋风除尘器的形式。气力输送系统的袋式除尘器，因为粉料数量多，灰斗容积和排灰口直径就要设计得大些，而且粉尘排出装置的能力也要留有充分余地，以免在灰斗内滞留粉料。

2、含焦油雾的含尘气体

处理仅含有焦油雾的气体是困难的，但是，气体中油雾不大而含粉尘量相当多时可以直接过滤。例如，除尘设备生产，在沥青混凝土厂，以石料干燥机的烟气为主，加上运输机和其他排气中的粉尘都进入了设备，此外。在拌合机和卸成品料处。由加热后的沥青混凝土产生的焦油雾也都进入了设备。在这种情况下，滤布上积附的粉尘量远远超过油雾量，就可以防止发生油雾黏结的麻烦，保证了稳定运转。

在电极和成型炭素制品等的制造中，在往热黏结剂中混入粉料的工序也产生焦油雾。此时，若以处理粉碎和运输过程中产生粉尘为主，只混入一部分焦油雾时才可以使用。但是，如果尾焦油炉上焦槽烟气中含焦油较多则应在烟气进入之前加进适量的焦粉以吸附焦雾则可获得满意效果。

如气体只含少量油雾，可单独处理。即在管道上添加适量粉料作助滤剂，则是可以使用的。添加的粉尘吸收焦油雾后，粉尘除尘设备，应尽可能返回制造过程而加以利用。

袋除尘器压差装置系统设计之一

压差装置是由取压孔、管路系统和压力计组成，除尘设备，是利用静压原理进行工作的。

压差装置是布袋除尘器的重要组成部分，但是在日常设计过程中，容易被忽视，进而造成侧压错误，只是侧压装置不能反应除尘器的真实运行情况。

一 取压测孔设计

布袋除尘器的取压孔位置一般设置在除尘器的壁板上。

取压空有三种形式普通取压孔，垂直取压空和防堵取压孔。普通取压孔是中小型布袋除尘器常用的形式，其优点是容易制作和安装，缺点是取压控被粉尘堵塞出现误差，垂直取压孔是大中型布袋除尘器常用的形式，不易堵塞，但制作较复杂，且需要垂直安装。防堵取压孔是较好的取压孔，堵塞后容易清理。

二 压差管道设计

压差管道设计有三个要点：一时压差管道直径一般大于等于25mm，二是管道材质是镀锌或不锈钢管，避免管道腐蚀堵塞；三是水平管道要有大于1%的坡度，而且坡向压力计方向，在于压力计链接处要有冷凝水防水口。