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产品优势：
凸轮轴扭转疲劳试验机采用微机闭环控制，全数字放大、采集，显示稳定、精度高、使用方便。在硬件设计上采用了21世纪的较新技术，使印制板级器件数减少3－10倍（与国内外同行相比），理论可靠性提高5倍以上。扭转疲劳试验机是厂家主要生产的试验机，欢迎来访交流该类型试验机。
产品基本配置
1、汽车凸轮轴扭转疲劳试验机主机
伺服电机
减速系统（无间隙同步带传动）
负荷传感器
精密滚珠丝杠副（韩国太敬）
2、双数显液晶显示仪表
3、光电编码器（2000线）
4、压缩附具
产品用途：
凸轮轴扭转疲劳试验机用于检测金属、合金材料及其构件（如传动轴、作关节、固接件、螺旋运动件等）在一定试验状态下的扭转疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。在足够大的交变应力作用下，于金属构件外形突变或表面刻痕或内部缺陷等部位，都可能因较大的应力集中引发微观裂纹。分散的微观裂纹经过集结沟通将形成宏观裂纹。已形成的宏观裂纹逐渐缓慢地扩展，构件横截面逐步削弱，当达到一定限度时，构件会突然断裂。金属因交变应力引起的上述失效现象，称为金属的疲劳。静载下塑性性能很好的材料，当承受交变应力时，往往在应力低于屈服极限没有明显塑性变形的情况下，突然断裂。
2、疲劳断口明显地分为两个区域：较为光滑的裂纹扩展区和较为粗糙的断裂区。裂纹形成后，交变应力使裂纹的两侧时而张开时而闭合，相互挤压反复研磨，光滑区就是这样形成的。载荷的间断和大小的变化，在光滑区留下多条裂纹前沿线。
产品重要性;
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。现在汽车行业发展这么迅速，同时安全性也受到了更多人的关注，所以凸轮轴的检测显得尤为重要。