





贝氏体钢板 热轧贝氏体钢有贝氏体双相钢(F+B)和贝氏体钢(B)。其主要添加元素为Si、Mn、Nb、Cro其重要特性是具有优良的翻边性能,很适合冲压汽车支撑部件类要求厚度较大、尤其是翻边性能良好的部件。
相变诱导塑性钢 TRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体,同DP钢相比,TRIP钢的起始加工硬化指数小于DP钢,但是TRIP钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保持较高,特别适合要求具有高胀形性能的情况。
复相钢 CP钢的***特点是细小的铁素体和高比例的硬相(马氏体、贝氏体),而且通过析出强化而得到进一步的强化,防滑钢板出租,含有Nb、Ti等元素,具有高的冲击能量吸收能力和好的扩孔性能,特别适合于车门防撞杆、***杠和B立柱等安全零件。
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲
性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏***。
(1)主要用途
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。
(2)材质的编号与化学成分
(3)力学性能
(4)规格与生产单位
规格:厚度从6-50mm 宽度从1.0-2.4mm 长度从2.0-16mm
我国生产桥梁用钢板有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等单位。
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