PMCD1702NSF单法兰松套传力接头-远通(推荐商家)

回转接头在一些工程机械中上车和下车均有液压系统，并且共用一套液压系统，上下车又有相对有较大的回转角度或者连续回转时，为了避免液压管路缠绕，需使用***回转接头连接上下车，不仅较好的实现上下车的相对连续回转，而且使管路整齐，在工程机械回转系统中得到广泛应用。

回转接头主要由壳体、芯轴、压盖、旋转密封件和标准件等组成，壳体上开设油口和沟槽，芯轴内部也有油道和沟槽，进油口和出油口一一对应，各油道由旋转密封相隔，互不相通，互不干涉。

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拉杆式快速接头分公头和母头，公头呈弧形配合塞入母头，母头底端有垫片，单法兰松套传力接头生产厂家，依靠提拉或按压位于母头两侧的把手，小规格的只有一侧有把手，将公头挤压固定在垫片上，形成密封。

快速接头要根据流体，适合的本体材质、密封材质来判断它的性能和用途，例如使用的介质是是空气，则推荐钢铁制的，如果是水的则选黄铜的或者不锈钢制的，使用时，流体必须从套筒侧流向插头侧，对于流体进行密封材质的溶析实验，单法兰松套传力接头厂家，确认材质是否适合，O”密封圈使用时必须一直保持带有油分状态，不要进行人为的击打、弯曲、拉伸、防止造成破损。

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回转接头一般壳体上带法兰，将其固定到回转支承的中心上，单法兰松套传力接头定制，壳体连接上车管路，芯轴连接下车管路，当回转支撑旋转时，壳体与内部芯轴产生相对运动，由于壳体环形油道设计，圆周范围内可任意转向，均能保持壳体油道与对应芯轴油道贯通，实现连续回转。

回转接头的液压参数主要包括油口数量、各油口额定工作压力、各油口额定流量、至大旋转速度，进出口压降、油液粘度范围及使用温度范围等，在选型及定制时应注意各个参数是否符合系统需求。

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