诺基亚近日携手Herkules、Pozbud和Wasko等合作伙伴，与波兰国有铁路运营商签署了一份五年期合同，旨在部署***“交钥匙”G***－R与关键业务回传网络，以提高贯穿***铁路的安全性和可靠性。该项目是诺基亚迄今为止签署过的G***－R合同，对数周期天线，将为PKP／PLK提供欧洲且***的铁路通信网络。
项目完成后，全新的网络将使PLK铁路公司满足欧盟的ERTMS（欧洲铁路运输管理系统）要求，这是一个欧洲范围内的铁路信号标准。该项目主要由欧盟资助，其他部分来自波兰***资金。
G***－R是ERTMS的主要构成部分，在整个欧洲完成部署后，其将结合欧洲列车控制系统帮助PKP PLK等铁路运营商无缝管理和控制列车。诺基亚的解决方案将帮助PKP PLK提升列车运营可靠性和安全性，***终提高乘客满意度。
3、gps系统使用的伪码一共有两种，WIFI2.4G天线，分别是民用的C/A码和P(Y)码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，G***天线，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，湛江天线，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳； 4、导航电文包括卫*工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息，它是从卫*信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的，导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。
这份声明还表示：“对于FCC的提案我们感到非常失望。”华为指出他们一直希望帮助运营商将无线网络覆盖延伸到乡村和其他偏僻区域。华为在声明中表示：“如果FCC的提案被采纳，那么处在偏僻地区的用户、企业的可选产品将会变少。美国***部门不应该根据猜测和传言来做重大的***决策。”
今年1月开始，华为在美国的业务扩张遇到了重要危机。美国立法者一直在劝说运营商停止使用和销售华为和中兴的产品。美国***部门认为，华为和中兴都获得了中国***的***；另外，他们会在设备中留有后门，从而对用户的通信活动进行监控，并且有可能在未来控制5G网络。
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