从电解槽吸出的铝液中含有各种杂质，因此铸造之前需要进行净化。工业上主要采用澄清、熔剂、气体等净化方法，也有的试用定向凝固和过滤方法进行净化。
1.熔剂净化熔剂净化是利用加入铝液中的熔剂形成大量的细微液滴，使铝液中的氧化物被这些液滴湿润吸附和溶解，组成新的液滴升到表面，冷却后形成浮渣除去。净化用的熔剂选用熔点低、密度小，表面张力小、活性大、对氧化渣有很强吸附能力的盐组成。使用时，先将小块熔剂装入铁笼里，再插入混合炉底部来回搅动，至熔剂化完后取出铁笼，静止5~10min.捞出表面浮渣即可浇铸。根据需要也可将熔剂撤在表面上起覆盖作用。
2.气体净化气体净化是一种主要的原铝净化法，所用气体是气、氮气或氯氮混合气体。
(1)气净化。以前采用活性气体气作净化剂(氯化法)。在氯化法中，把气通入铝液内时生成很多异常细小的AlCl3，气泡，充分地混合在铝液内。溶解在铝液中的氢，以及一些机械夹杂物便吸附在AlCl3气泡上，随着AlCl3气泡上升到铝液表面而排出。通入气时还能使某些比铝更加负电性的元素氯化，寮步铝合金铸造加工，如钙、钠、镁等均因通入气而生成相应的氯化物，得以分离出来。所以氯化法是一种非常有效的原铝净化法。气用量为每吨铝500-700g.但因为氧气***而且比较贵重，为了避免空气被污染和降低铝锭生产的成本，故在现代铝工业上已逐渐废去了氯化法改成惰性气体——氮气净化法。
(2)氮气净化法。又称为无烟连续净化法，用氧化铝球(418mm)作过滤介质。N2直接通入铝液内。铝液连续送入净化炉内，通过氧化铝球过滤层，并受到氮气的冲洗，于是铝液中的非金属夹杂物以及溶解的氢得以清除，然后连续排出，从而使细微的氮气泡均匀分布在受处理的铝液内起到净化的作用。氮气对大气无污染，且净化处理量大，每分钟可处理200~600kg铝液，净化过程中造成的铝损失量相对减少，故现在广泛应用。但它不象气那样能够清除铝液中的钙、钠、镁。
(3)混合气体净化法。采用气和氮气的混合物来净化铝液，其作用是一方面脱去氢气和分离氧化物，另一方面清除铝中某些金属杂质(如镁)，常用的组成是90%氮气 10%气。也有采用10%气 10%二氧化碳 80%氮气。这样效果更好，二氧化碳能使气与氮气很好的扩散，可缩短操作时间。
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重力铸造的中注式浇注系统 充型的冲击现象较顶注式有所改善，但系统对型腔的热分布不如顶注式合理，一般应用在高度100mm以下的小型铸件的生产中。
重力铸造的底注式浇注系统 金属液在重力的作用下，经系统进入型腔，自下而上地平稳充型，常平铝合金铸造价格，利于排气和撇渣，但型腔的热分布极不合理，无法实现重力铸造所需要的定向冷凝顺序。铸件不能得到充分补缩。在加大冒口的情况下，这种方法目前在中小型铝合金铸件中应用较为普遍。
底注式浇注系统除上述缺点外，还有为减小冲击，其直浇道往往设计成蛇形和倾斜弯曲形，在多数情况下，增加了集渣包取代横浇道，致使金属液流经的路线太长，热损失大，结构复杂，制造成本高，型腔的热分布只能使铸件自上而下凝固，与重力铸造的冷凝顺序恰恰相反。
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高温合金铸件都是以铸造高温合金为原料，而铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。
不仅如此，铸造高温合金还具有更广阔的应用领域。由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。
高温合金铸件所用的铸造合金根据使用温度可以分为三大类，在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。这种高温合金铸件已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。
第二类是在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。这类高温合金铸件适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。
第三类在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗、抗热腐蚀性能。这种高温合金铸件适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。
随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高，随之提升的当然还有高温合金铸件的品质，扩大其应用。
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