深圳市途亮交通设施有限公司是一家致力于集交通设施产品和停车场专用产品研发、生产、销售、施工为一体的国内***为大的交通设施产品生产企业之一，总部位于深圳，多年来***从事道路、停车场、飞机场、酒店、地下停车库、工厂、生活小区、院校等交通安全设施产品规划、产品的研发、生产加工、工程施工、销售及安装维护。热熔型振荡涂料
途亮交通设施——热熔涂料热熔型振荡涂料
地下车库施工完环氧地坪后，都需要将道路、车位和指示箭头用***的涂料标示出来，而且为了道路线和指示箭头的耐用，以及对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔涂料画线。热熔型振荡涂料
热熔标线涂料属于熔融型涂，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。热熔型振荡涂料
热熔涂料的施工工艺一、路面清扫 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和路面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。二、放样 由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，道路热熔型振荡涂料厂家，根据标记的中心点位，画出中心线样线，热熔型振荡涂料，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。三、材料的热熔 常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。四、涂敷 材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，道路热熔型振荡涂料价格，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。五、修正 涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。热熔型振荡涂料
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耐磨性问题
(1)道路标线磨损与交通量大小有直接有关。交通量大，大型车辆较多，车道变换频繁的路段，一般道路标线磨损就快。另外，路面较脏有沙尘和小石子的都存在，将会加速标线的磨损。标线的耐磨性与涂料本身有关，就是生产配方的调节，加入一些耐磨性填料如石英砂等。热熔型振荡涂料
(2)要保证热熔标线有较长的使用寿命，就要根据不同的气候条件选择涂料配方，购买质量可靠的性能稳定的原材料。在熔化过程中严格控制温度，搅拌均匀，在施工过程中掌握标线施工速度，确保厚度的均匀性，保持路面清洁。
标线变形和齿边热熔型振荡涂料
(1)主要是轮胎压痕和斑迹。应选择合适粘度和较好流动性的优质涂料。加强施工管理，涂膜完全干燥后开放交通。
(2)涂层表面有横向条纹是由于涂料斗槽振动，涂料粘度过大路面不平等原因。应掌握好施工温度，斗槽刮板及时检查和处理。彻底清扫路面，施工推车时，应避免斗槽震动。热熔型振荡涂料
质量，影响夜间反光效果。对此首先应从涂料加热熔化抓起，严格控制温度，不允许出现烧焦和***混入。施工前应对机械和斗槽进行彻底检查和清理，使之处于正常状态。热熔型振荡涂料
道路标线是交通安全设施的重要组成部分，它在现代化高速公路运输中起着不可代替的作用。施工水平的高低，产品质量的好坏都关系到道路标线使用寿命的长短，也直接影响着一个地区骨干交通的运输安全和运输效率，所以我们必须重视在道路标线施工中出现的种种问题，通过学习和相互交流，解决问题，使我们的道路标线从材料质量到施工工艺有一个质的提高，发挥它***s大的作用。热熔型振荡涂料
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热熔标线涂料由树脂、填料、颜料、玻璃珠等组成，密度一般在1.8~2.3g/m3，标线涂料熔融后，其施划面积上下差不了几个百分点（根据沥青级配），多数施工单位中标后，单采涂料和面撒玻璃珠，然后包轻工给划线队。很放心的把涂料全堆放在料场。一般路面标线都有一个固定的涂料用量（上下浮动有限），有时你的标线涂料用量远远大于别人，有的划线队轻工价格远远低于别人，为什么！！
有且只有一个原因：划线队偷涂料热熔型振荡涂料
1、2006年在申苏浙皖高速，突起型前几天跟踪下来也就5.5公斤涂料用量，等施工完毕再一核算7.5公斤（突起块间距20cm一组），当时只是纳闷，怎么用量这么高！
2、前一天又听到朋友抓偷料的施工队，现场正在从送涂料车上倒到另一辆集装箱式运输车上，抓了个正着。
3、还有一个涂料偷完装车，正想运走时，在高速口给抓住货运车辆。热熔型振荡涂料
4、还有严重的，报警后，又把涂料给乖乖送回去的。
5、还有转移场地，***后雇车拉回家的。热熔型振荡涂料
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