







看轮胎底座切割线圈,看看该部分的底部是否有沥青油饱和,底座应该是饱和的,并且应该没有未浸渍的条纹。从横截面可以确定,劣质产品经常显示基部的白色标记。看看它的颜色,闻到它的味道,高品质线圈的颜色是黑色和有光泽的。由于高剪切磨,它溶解良好,没有不溶的细颗粒。线圈的截面更清晰。较差的SBS线圈不是黑色和有光泽的,或者在横截面上具有小的不溶性颗粒,并且线圈看起来粗糙。闻到味道,真正的线圈基本上是无味的,也就是说,当用明火加热时,它只会略微燃烧。由废橡胶粉末制成的线圈具有强烈的刺激性气味,如果用明火加热,则具有更强的风味。触摸线圈材料的感觉:这是手的感觉。 SBS线圈柔软,有弹性,高分子反应粘防水卷材生产厂家,粘性,与轮胎底座紧密结合,具有出色的耐低温性。劣势不是弹性的,很容易破碎或沥青与底座分离。拿一块线圈材料进行反复折叠,如沥青和轮胎底座的破损和分离,这是一种劣质产品。揉捏线圈表面并从样品盘管表面除去沥青,以便重复捏合。揉捏后,观察手指上是否有机油。因为劣质产品含有大量溶剂,例如废机油,所以线圈看起来很柔软。然而,当废油蒸发时,线圈指数在三个月或更短的时间内急剧下降,并且线圈收缩和硬化。以上是区分SBS防水膜的优缺点的常用方法。

自1965年以来,英国已广泛应用于混凝土桥面。自20世纪70年代以来,它已发布了许多不同的建筑和设计规范,因此应将其纳入实际施工中。施工过程中的一个重要因素。在应用过程中,防水系统主要采用防水卷材和防水聚合物混凝土为主要材料,但防水膜的质量在施工过程中不是很稳定。这也在未来20年内造成严重***。到现在。仍有许多***仍在对道路和桥面板防水材料进行深入研究。许多***逐渐提出使用旧轮胎作为建筑的主要原料,以制造许多更好的性能,如橡胶改性沥青。

线圈结构(混凝土热熔铺设)1。线圈配置 - 线圈应沿纵向放置,使线圈的长度垂直于水流方向。应该扭转。 2.首先铺设高跨度屋顶,然后铺设下部屋顶。首先,排水相对集中的部分(如排水,沟壑,排水沟等)应按从低到高的顺序铺设。 3.在基础层上弹出基线并***线圈。火炬以线圈和基板之间的角度均匀加热,并且在线圈表面熔化之后,卷绕的改性纤维网向前滚动以粘附到基板的表面上。 4.对于长边和短边,线圈的重叠宽度不小于100mm,搭接接头的边缘适合于通过溢出热熔改性沥青进行边缘密封处理。 5.铺平板和外立面的防水层。连接到立面的腹板应平放,然后从底部到顶部放置,腹板应靠近凹角放置。
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