门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
选用门式起重机时参考的五大标准:
（1）单主梁和双梁门式起重机的选用:通常，重量在50吨以下，跨度在35米以内，没有特殊的使用要求，宜选用单主梁类型。如果需要门腿宽度大，工作效率更高，或者经常吊运重件，长大件，宜选用双梁门式起重机。
（2）跨度和悬臂长度:门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）轮距的确定原则
门式起重机如何维护***2
（1）卷筒和滑车是转动部件，其轴承要经常润滑。每月要检查滑轮边缘、轮幅及卷筒圆柱面有无裂纹，检查钢丝绳的压板螺栓、卷筒轴座螺栓是否拧紧。卷筒轴磨损达直径的百分之3到百分之5，轮槽壁磨损达原厚度的百分之10，径向磨损达绳径的百分之25，卷筒壁磨损达原厚度的百分之15到20，应予以更换。
（2）经常检查并拧紧减速器的螺栓。大修时，如发现齿轮磨损达原厚度的百分之15，应予以更换。
焊接结构件的生产是我公司生产的重要组成部分，投产前，各种型材和板材都要通过抛丸机进行表面处理，并喷涂防锈底漆。主梁、端梁的上、下盖板及腹板的对接均采用埋弧自动焊、腹板的下料采用微机控制，32吨双梁龙门吊批发价，剪板用剪板机进行下料。为了保证主梁、端梁的几何尺寸，在盖板、筋板、腹板***焊完成后，按照工艺确定的焊接电流、电压、焊接顺序、方向、焊接的分布进行二人、四人对接焊接，确保结构件受热均匀，变形在控制范围内，然后在平台上进行桥架对接和起吊翻转焊接。小车架的焊接采用手工电弧焊，对接在平台上进行，用工装夹具固定在平台上焊接。在结构件的生产过程中，根据生产过程的检验结果，我们采用变换支撑点，变换焊接顺序、旁弯、同一截面高低差、垂直度等几何尺寸达到***标准要求。机械加工件工艺齐全设备***，操作人员在加工中都严格执行了“三按”和“四检”制度，每批工件均带有工序流转卡，32吨双梁龙门吊出厂价，经检验合格后方可转入下道工序，每批工件根据其工艺流程安排在不同机床上加工，如单梁横梁在T68B镗床上制孔，端梁与主梁连接面在组合机床上铣面，同时还可以制孔，大车车轮、滑轮及卷筒在CQ6810车床上加工，联轴器内外齿及开式齿轮传动在高频炉加热淬火。车轮在专门设备进行表面加热淬火，达到淬硬层≥20mm处，32吨双梁龙门吊制造商，硬度≥HB260，踏面为HB330～380。我公司专门设置有装配车间，分别负责电动葫芦、电动小车和大车运行机构的成装，车间配有满足工艺要求的各种设备，32吨双梁龙门吊，如压力机、检验机、电焊机、切割机、弯管机、钻夹和各种工卡量具，整个装配严格按工艺操作，装配结束后对电动葫芦逐台进行负荷试验，小车及大车部分空运转试验，表面涂漆按《油漆工序守则》执行。
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