无线网桥功能-无线网桥-济南博达讯通讯技术(查看)

轨道交通无线通信系统功能之通话和调度：大致可以分为：1、中心行车调度员和在线列车驾驶员通话。2、车站值班员与在线列车驾驶员之间的通话。3、列车驾驶员之间的通话。4、中心环控、中心维修、移动维修作业之间的相互通信。5、车辆段值班员与列车驾驶员之间的通信。其中，以地面跟列车驾驶员之间的通信尤为重要，也是轨道交通无线通信需要解决的车地对接重要内容。BodaCom基于车地对接无线通信的需求，依照现行的新一代无线通信技术，解前人之所不能解之难题，扫现代人***的车地对接无线通信系统之后顾之忧，打破技术瓶颈，突破行业难题。

BodaCom无线通信系统主要有如下几种技术可以选择：基于802.11a/b/g/n标准的无线局域网（WLAN）技术、WiMAX无线通信技术、DVB-T数字广播技术、LTE技术等。目前在地铁行业的通信、信号系统中，WLAN技术的应用案例***多。其优势主要体现在整体化的工业级设计，专用的无线局域网络，随技术发展更新的升级换代，一次建站无须持续投入的经济性，***重要的还是经过了实验室和现场的多次反复测试和实验，终于形成了现在的BodaCom车地对接无线通信系统。

地铁通信系统、地铁通信

主要包含以下10余个子系统：

2 传输系统

2 UPS电源系统

2 公务电话系统

2 专用电话系统

2 专用无线通信系统

2 ***无线通信系统

2 视频监控系统

2 广播系统

2 时钟系统

2 乘客信息系统

2 通信光缆/电缆

【公务电话系统】

l 公务电话系统主要是运营、管理和维护部门之间的公务通信以及与公用电话网用户通信联络。

l 数字程控交换机 中继 电话网关 自动电话。

l 组网形式：E1中继。

公务电话组网参考方案

【专用电话系统】

l 专用电话系统是控制中心调度员、值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具，是为列车运营管理提供指挥手段的专用通信系统。

l 组成：专用电话交换设备 调度员操作台 调度分机 相关话机

l 组网形式：E1。

城市轨道交通无线多媒体通信解决方案

城市轨道交通具有快速、安全、准点、运量大、低能耗、保护环境和用地节约等特点，是***优先发展的城市公共交通系统。通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。　　客户需求　　　　城市轨道交通具有快速、安全、准点、运量大、低能耗、保护环境和用地节约等特点，是***优先发展的城市公共交通系统。通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的无线多媒体通信需求包括：　　　　1.无线集群调度　　行车调度环控（防灾）调度 维修调度车辆段值班　　2. 车地无线通信　　乘客行车信息查询和发布视频监控，无线网桥功能，安防反恐运营紧急救灾，多部门协同指挥调度公益广告播放天气预报新闻，无线网桥报价，交通信息等播报　　

方案描述

博达讯提供***的无线集群调度功能，以及满足车地无线通信需求。bodacom的核心网部署在中心机房或控制中心，无线***部署在车站通信室内或者隧道等区域，而无线车载终端（TAU）部署在列车内，与车载子系统有线连接，其车载终端天线安装在车厢顶部外侧。工作人员配备智能手机，可实现语音、可视化集群对讲、数据、图像和高清视频等各种业务。

方案亮点***集群　　***集群功能，支持一呼百应和快速接入，无线网桥覆盖，接续时间小于300ms；

***调度台，丰富的二次开发接口，支持行业定制化。无线宽带　　LTE技术提供100Mbps数据速率，支持高清视频传输；

低于100ms的信令时延，保障信号的可靠传输和安全。通信品质　　 专用信道传输语音，抗干扰强，大音量、高清晰；

支持350Km/h以上移动速度，保障高速移动下的通信性能。标准演进　　ITU国际标准演进，无线网桥，自主研发产品，可为轨道交通量身定制；

***规模商用设备，满足互联互通需求。