载人系留气球-云南系留气球-中国特种飞行器

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留气球的工作高度取决于气球体积、载荷重量和系缆重量等因素，云南系留气球，一般从几百米至3000米。系留气球的抗风能力与球体的气动特性、布局、净浮力和体积大小有关。小型系留气球的抗风能力一般为5、6级，大型气球可达8级以上

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，系留气球 价格，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

一个系留气球系统一般由球体、系缆、锚泊设施、测控、供电等主要部分组成。球体为全柔性结构，由多功能柔性复合材料制成，载人系留气球，外形一般采用流线型。球体尾部的尾翼多采用十字布局或倒Y形布局。球体内部分成充有氦气的主气室和充有空气的副气囊两部分，气球的浮力由主气室提供，副气囊则用于调节球体的压力，载人观光系留气球，使球体始终保持较好的刚性。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

院所建立了常态化、制度化的长效机制，从设计标准、到制造、安装质量保证体系均以高标准严格要求自己，确保了产品安全、可靠。以设计标准和设计验证体系为例，该产品依据《游乐设施安全规范》《无动力类游乐设施技术条件》等***强制标准设计，采用多裕度设计理念，重要受力结构件均取10倍以上安全系数，同时还参考了CCAR-31《载人自由气球适航规定》、AC-21-AA-2009-09R1《飞艇的型号合格审定》和通用航空器强度与刚度计算方法等相关资料，从输入端就为产品的安全性打下了坚实的基础。