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液压油分为夏季46号与冬季68号液压油，当然也存在低压32号液压油，一般升降机不使用32号低压油，而且耐磨性，抗压性极差。由于冬季寒冷干燥，但是温度较低，必须有良好的抗低温以及粘度适合，而68号液压油正好适合。夏季46号液压油黏度较高，适合夏季工作。

不忘检查小型吊车机油型号：冬季选用机油的粘度应旧能小些，自制吊图片，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低，相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷起动产生困难，冷启动磨损加剧。通常在北京冬季使用10W/40就可满足使用要求。***后建议车友们用原厂机油，因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同，厂家的机油是通过N次试验才选定的。

(2)主减速器壳上的通气孔

用来防止减速器壳体内油液温度及气体压力过高，防止密封件过早损坏。

(3)制动总泵泵盖的通气孔、总泵回油孔(平衡孔)和补偿孔

可以确保制动液的补充和回流，使制动解除彻底，避免***管路内。要经常用较细的钢丝疏通，确保清洁畅通。一旦堵塞会导致制动“发咬”、总泵漏油等故障。

(4)主离合器和转向离合器壳体下方的小孔

用于及时排除从各处泄漏到离合器内的油污，如果发生堵塞，过多油污就会进入摩擦片表面，从而引起离合器打滑、动力传递不稳等故障。

卷扬制动器有两种常见形式，一种是内置多片式；另一种是外抱带式。如果是内置多片式制动器，应该即时拆检，检查制动钢片和制动摩擦片的磨损情况是否超过使用极限，12吨自制吊，是否有严重损坏；检查制动弹簧是否损坏或疲劳断裂。如有以上问题，8吨自制吊，必须更换损坏部件，才能排除故障。对于外抱带式制动器，自制吊，及时检查制动片是否有油污，各连接点是否可靠，制动片磨损状况，调整制动的机构是否正常等。