一 、功能概述
该试验台适用于各种汽车的电动撑杆马达在线和性能与耐久检测，判断其产品是否合格；为该产品的开发设计和研究提供***的检测参数。合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
二、依据标准
本试验台技术指标符合贵公司所提出的相关检测要求。
三 、产品技术说明
1、检测项目
1.1、在线检测
1.1.1马达的相位差；
1.1.2马达+单减速器手动阻尼力检测；
1.1.3马达+单减速器效率检测；
1.1.4马达堵转电流和扭矩检测；
1.2、性能检测
1.2.1马达阻尼力；
1.2.2 单减速机阻尼力；
1.2.3马达+单减速器手动阻尼力检测；
1.2.4 丝杆+丝杆螺母阻尼力检测；
1.2.5阻尼器阻尼力检测；
1.2.6 总成阻尼力检测；
1.2.7马达阻效率；
1.2.8 单减速机效率；
1.2.9马达+单减速器效率检测；
1.2.10阻尼器效率检测；
1.2.11 总成效率检测；
1.3、耐久试验
1.3.1 阻尼器耐久试验；
2 、试验台的组成结构
2.1 试验台结构与组成
整体布局图
本试验台是有操作试验台体和控制柜组成；之间电缆连接有航空插头连接，便于移动。
试验台体是用铝型材框架结组装而成，表面氧化处理，台体前后安装有对开门，便于设备的***和维修。
在线检测机构图
计算机控制柜为型材钢焊接而成的标准化式控制柜体，外表喷塑处理；底面安装有自锁式脚轮，可自由移动并刹车固定；上部放置液晶显示器，下面设计有抽屉式键盘托盘，工控机放置在键盘下部；电路控制系统安装在控制柜里，前后和侧面安装有活门，便于电路的检修；
2.2 实验台布局
试验台各部分结构紧凑，总体布局合理，美观大方，水平方向加载机构采用一个机构，通过移动来完成对各个使力点作用，整体结构简单，人机界面良好。
设备机械结构图
2. 3 试验台外观颜色
- 台体外表氧化处理，操作面板、驱动机构安装支架及工装夹具表面氧化处理；
- 计算机控制的电控柜，外表喷塑处理电脑灰（RAL7035）。
3、试验台详细说明
3.1 整体机构
试验台面，具有放置工装和检测机构，方便安装和试验，检测机构具有更换工装功能，满足不同样件和检测项目。
在线检测部分安装有把手，方便搬运。
3.2 全检部分
全检在台体放置的位置
全检部分可以单独放置在生产线的工位桌上
3.2 .1相位差检测
测试马达相位差时，先将马达固定，马达带动编码器旋转，计算机实时采集马达相位和编码器角度，进行对比，根据参数判断合格与否。
3.2 .2马达+减速箱阻尼力检测
测试马达减速器阻尼时，先将马达和减速器固定，伺服输入端带动减速器输出端（自制工件与减速器装配）进行测试
3.2 .3马达+减速箱效率检测
测试马达减速器传动效率时，先给马达+减速箱加载额定负载，再检测输入和输出功率并计算传动效率；
3.2 .4马达堵转电流和扭矩检测
测试马达堵转电流和扭矩时，先给马达加载堵转负载，再给马达加载额定电压，计算机检测马达的电流和输出扭矩；
3.3、性能检测部分
3.3.1马达阻尼力
测试马达阻尼时，先将马达固定，伺服输入端带动马达输出端进行测试
3.3.2 单减速机阻尼力；
测试减速器阻尼时，先将减速器固定，伺服输入端带动减速器输入端（自制工件与
减速器装配）进行测试
3.3.3马达+单减速器手动阻尼力检测
测试马达减速器阻尼时，先将马达和减速器固定，伺服输入端带动减速器输出端
（自制工件与减速器装配）进行测试
3.3.4 丝杆+丝杆螺母阻尼力检测；
先将阻尼器固定，伺服输入端带动丝杠进行测试
3.3.5阻尼器阻尼力检测；
先将阻尼器固定，伺服输入端带动阻尼器进行检测
3.3.6 总成阻尼力检测；
先将总成固定，用直线驱动机构对总成进行压缩，检测总成阻尼力；
3.3.7马达阻效率；
先给马达加载额定负载，再检测马达输入和输出功率并计算传动效率；
3.3.8 单减速箱效率；
先给减速箱加载额定负载，再检测输入和输出功率并计算传动效率；
3.3.9马达+单减速器效率检测；
先给马达+减速箱加载额定负载，再检测输入和输出功率并计算传动效率；
1.2.10阻尼器效率检测；
先给阻尼力加载额定负载，再检测输入和输出功率并计算传动效率；
1.2.11 总成效率检测；
先给总成加载额定负载，再检测输入和输出功率并计算传动效率；
3.8 控制部分
- 计算机系统配置：
▶▶ 工业控制计算机P4 3.0G/1G/160G
▶▶ 19”液晶显示器；
▶▶ 喷墨打印机及附件
- 闭环控制电路系统
- 动态扭矩传感器
- 电流传感器
- 伺服电机及控制器
- 试验电源
3.9 控制及数据处理软件部分
WINDOWS系统操作平台，操作容易，可设定检测参数。标准化的试验报表格式，包括检测数据输出、规范、准确。
- 型号扩展模块：既可添加一种尾门撑杆的产品型号，也可删除某个尾门撑杆型号；
- 试验检测模块：阻尼力检测，效率检测，耐久试验；
- 试验参数模块：可设定加载扭矩大小，加载速度大小，加载扭矩范围；
- 系统功能模块：分为系统管理模块、打印模块、可更改相关试验报表内容、打印试验报告。
3.10 试验电源
▶▶ 负载电源输入参数：
▶▶ 相对温度： 0℃--45℃
▶▶ 输入电压：AC 220V&plu***n;10%，50Hz
四、试验台技术指标
▶▶ 扭矩检测范围：0~1NM，精度&plu***n;0.5%FS，显示分辨率0.02 NM；
▶▶堵转扭矩检测范围：0~6NM，精度&plu***n;0.5%FS，显示分辨率0.05 NM；
▶▶ 电流检测范围：0~2A，精度&plu***n;0.5%FS，显示分辨率0.1 A；
五、使用条件
▶▶ 湿度范围：35-90%（相对湿度）；
▶▶ 使用温度范围：0～40℃；
公司目前产品：
一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
二、开关及电器类试验设备
1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
2、 汽车组合开关耐久试验台
3、 汽车组合开关在线试验台
4、 汽车点火开关耐久性能试验台
5、 电源总开关耐久性能试验台
6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台
7、 汽车微电机耐久试验台
8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
三、底盘类试验设备
1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温）
2、汽车真空助力在线试验台
3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台
4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
6、驻车操纵系统可靠性试验台
7、汽车转向柱（装置）强度试验台
8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台
9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台
四、自动生产装配线：
1、组合开关自动生产装配线
2、点火开关自动生产装配线
3、汽车门锁自动生产装配线
4、玻璃升降器自动生产装配线
5、汽车门铰链自动生产装配线
6、汽车限位器生产装配线
7、汽车座椅滑轨装配线