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解决油卡车制动阻力现象及其原因（1）油卡车制动现象延迟。制动踏板松开。油卡车车轮的制动力未释放或未完全释放。该动作导致车辆起步困难，驾驶弱，制动器发热，并且车辆的正常运行受到影响。 （2）故障诊断程序1油轮行驶一定里程后，检查油罐车的制动鼓是否过热。如果所有车轮的制动鼓都很热，则制动主缸可能有故障;如果仅各个车轮的制动鼓是热的，则故障可能在制动轮缸或车轮制动器中。 2如果***初确定故障在制动主缸中，首先检查油轮制动踏板的自由行程是否合适。如果踏板的自由行程是合适的，检查制动主缸的技术状态，并观察制动踏板是否可以返回到原始位置，以确定制动踏板复位弹簧的技术状态。 3如果油罐车的车轮制动器发生故障，请先松开排气塞。如果制动液快速喷出制动蹄，制动油管堵塞，制动轮缸活塞不能返回等;如果制动吊索松动，福田-解放油罐车现车出售，则制动蹄不能返回。应检查驻车制动系统。如果故障仍然存在，请检查并调整制动鼓和制动蹄之间的间隙。

故障分析1.发动机减速和自动停机当发动机运转时，油门踏板被释放或车辆在车辆行驶时自动关闭。根本原因是当发动机从怠速运转到怠速时怠速不稳定，因此立即关闭。具体原因是加速踏板故障;曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号不同步;燃油压力有问题;控制单元信号不正确;***时间不正确。应在Z点检查从非怠速到怠速的变化值。其次，发动机功率不足或加速度不好。 3.由于启动电控柴油机的困难，发动机无法启动，启动困难。通常，它不能启动（没有初始燃烧）并且起始原因是困难的。

配置使用油轮油气回收系统使用:在油轮装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气排放到大气中。当油轮在油路中慢慢熄火时，加油站油箱中的油通过返回管路返回油轮。油轮将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。海底阀使用:海底阀系列，也称为紧急切断阀，安装在油箱底部，可以取代传统的顶装式加油，降低装载和加油，使员工操作更轻松，时间更长 - 保存，安全，环保。阀体上设有切槽。当油罐车发生事故时，切断槽断开，底线和罐体被切断而不影响罐体的密封，从而有效防止油箱漏油，从而确保油箱安全。