橡胶减速带的稳定性及耐融性
在承受各种环境试验后，橡胶减速带应无变型、断裂、剥落等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合规定要求。
【耐溶剂性能】
橡胶减速带经93号***擦拭后，高速路减速带施工，应无明显被溶解和损坏的痕迹。
橡胶减速带经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和损坏的痕迹。
橡胶减速带经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和损坏的痕迹。
减速带的选择
1、混凝土结构减速带，经常适用于村庄路口，减速带每米多少钱，建造的成本不高，但减速带高高突起，颜色与路面类似，视觉不明显，开车到了近前紧急刹车，并颠簸的厉害，甚至于磕到车的底盘。
2、铸钢减速带，经常使用于高速路口、公路收费站等场所，铸钢减速带在使用寿命上要优于橡胶减速带，但在价格上远远要高于橡胶的减速带。
目前，***并未出台有关减速带安装的标准，停车场减速带，能找到相关设置依据的是减速标线，《道路交通标志标线》（GB5768-1999）对减速标线是这样规定的：减速标线为白色反光虚线，根据设置位置的不同，可以是单虚线，双虚线和重复三次，合肥减速带，垂直于行车方向设置。用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，设于主线收费广场、出口匝道适当位置。现行的做法是在需要设置的单位或小区门口两侧10m到20m位置处各设置1道减速带，但需要经过道路管理部门和市政部门同意方可安装。1
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