6． BR（顺丁）100 3 2 （103油15）NS0.9 1.5 （HAF60）7． IR（异戊）100 5 2 NS0.7 2.25 (HAF35)8． EPDM（三元乙丙） 100 5 1 (环烷油15) M0.5TMTD1.5 1.5 (HAF50)9． C***（氯磺化聚乙烯）100 黑SRK40一氧化铅25DM0.5DPPT 2白氧化镁4DPPT210． CIIR（氯化丁基）100 3 1 DM2TMTD1 （HAF50）211． PSR（聚硫）100 10 0.5 DM0.3DPD0.1 （SRK60）
特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。主要有：①氯丁橡胶。简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良橡胶好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。②由丁二烯共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、气密性及优良的粘结性能。③硅橡胶。主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温 ，耐臭氧，电绝缘性好。
线型结构：未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大，无外力作用下，大分子链呈无规卷曲线团状。当外力作用，撤除外发泡橡胶海绵力，线团的纠缠度发生变化，分子链发生反弹，汽车防水塞防水堵，产生强烈的复原倾向，这便是橡胶高弹性的由来。
支链结构：橡胶大分子链的支链的聚集，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，汽车防水塞报价，各种配合剂往往进不了凝胶区，形成局部空白，防水塞，形成不了补强和交联，汽车防水塞厂家，成为产品的薄弱部位
交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，形成三维网状结构。随着硫化历程的进行，这种结构不断加强。这样，链段的自由活动能力下降，可塑性和伸长率下降，强度，弹性和硬度上升，压缩变形和溶胀度下降。
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