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影响起重机车轮锻件表面层残余应力及磨削裂纹的因素是磨削用量是影响磨削裂纹的首要因素，其次，磨削裂纹的产生与起重机车轮锻件材料及热处理规范有很大关系。起重机车轮锻件厂一般切削加工起重机车轮锻件时，切削温度不算高，表面层金属以冷态塑性变形为主，吉林铸钢矿车轮，表面层产生残余压应力。对磨削加工和高速加工，切削区的温度较高，表面层金属以热态塑性变形为主，表面层产生残余拉应力。
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矿车轮对密封结构的主要作用是防水、防尘、防润滑脂泄漏，保证轴承正常工作。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，铸钢矿车轮价格，使轴承寿命缩短，过早报废。
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如果在起重机车轮锻件的冷却过程中发生相变，则会产生结构应力。 在加热时，结构应力也是由相变前后结构的比容变化以及外层和中心之间的相变差异引起的。
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