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自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。在不使用任何动力的情况下，利用列车运行中的惯性力，即可使每节车厢依次自动产生制动作用。
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由于调车相当麻烦和费时，铸钢矿车轮生产厂家，近年来出现了一些解决平巷掘进调车问题的设备，如斗式装载机、梭式矿车等可大大提高装岩速度和效果。前者是利用可以升降的和在矿车上前后运行的斗车，接受装岩机铲斗卸载的岩石，并将其送到预定的矿车上卸载，直至装完一次整破下来的全部岩石，后者实际上是一部装有运输机的大容积矿车，通过运输机的移动，使矿车逐渐装满。
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起重机车轮锻件表面层残余应力是指起重机车轮锻件在起重机车轮锻件厂进行机械加工中，由于数控车床的切削力和切削热的作用，起重机车轮锻件表面层金属产生塑性变形或金相***发生变化，导致表面层与基体的交界处产生相互平衡的应力。
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