品牌 鑫盛达
型号 XSD-605A
系统Android 5.1
尺寸177*91*67mm
标配内存 8G
运行内存1G
屏幕5.5寸触摸电容IPS屏
***大待机时长100小时
打印类型行式58mm热敏纸，***大外径45mm
读卡距离 0~10cm
数据导出方式3G数据上传
收费类型多达6种：小型车，中型车，大型车，特种车，电瓶车，优惠车
工作温度-22~55度
装箱标配手持机一台，一节锂电池，充电器，可选配挂绳
旧式车辆计数管理方式
人手登记→专人录入→专人对数(与车队对数)→核实计费工地的人登记上有可能写错***,入单那环节还要对一下泥头跟泥尾。
因为只有从A点装了到B点撤下,才算完成1车,从而就会出现2张单,有时还会出现A点装泥,运往B,C点,或AD点装,运往B点,总之流程很麻烦,好不容易一个月的工程完了,系统里的数据也录完了,车队负责人来对数,还每次都有出入,得一个一个***查,很繁琐而且错误率很高。
一般传统做法：发纸牌子，可以A点发一张，到B撤下后签个字（或再发一张）。到时把所有牌子人工分开 一个个数纸牌子，再分出是在B点、C点、D点签字撤下的，就可以统计费用了。
旧式车辆计数管理缺点
设立票房、人员***，导至资金浪费。大家知道，土石方运输的运费结算是按次计算的，每运载一次土石方的车辆就可以结算一次运费。
但是在人工管理下容易内外****** 骗取运费。管理者们有没有想过***人员如果每天多给某车多发一张票，一年会损失多少资金；如果发现有漏箱、粘箱、或未装满现象，因与***人员关系好从而未扣方，这样一年又会损失多少资金？
据了解 大连某企业一年印刷三联单的花费大概就在30万左右！再加上其他流失比如抄票员的人员工资和管理费用等等总计大概在80万左右！
新式手持计数管理系统方式
采用手持无线射频读卡管理车辆自动计数系统来管理车辆代替了传统的人员***，大大提高了车辆通行速度，经实际测试 正常手工写票大概耗时10秒左右，采用***后缩短为3秒钟，既避免了因人为***带来的没有必要的资金流失现象，又节省油料及降低了车辆磨损。