隧道人员定位系统-陆禾-深圳人员定位

一、产品特征

支持RS485/RJ45方式与上位机通讯；

加密计算与认证，隧道安全综合管理系统，确保数据安全，防止数据；

作用距离可控，支持32级功率控制；通过发命令的方式调节读写器的接收距离.

能识别移动速度60公里/小时以内快速移动的电子标签

可以同时识别200张卡

使用频道隔离技术，多个设备互不干扰；

先进的防碰撞技术，支持多标签读写；

可配置微波模块工作方式，发射功率可调；

可兼容客户提供的卡。

满足工业环境要求

二、物理特性

外壳材料：前面塑料，隧道施工人员定位系统，后面铸铝

重量：2.5kg

颜色：灰白色

外形：320*200*100mm

防护等级：IP65

安装方式：专用安装支架，抱杆安装

三、电气特性

工作电压： 9V到 12V DC（MAX 1000mA）

工作电流：lt;1000mA

可靠性: MTBF≥70000小时

工作寿命: gt;15年

通信接口: RJ45

隧道栅栏道闸分类

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸发展趋势编辑随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

隧道人行通道翼闸介绍

升级功能1、全高翼闸机芯采用一代分体式平移机；2、ARM控制技术，可进行网络编程（仍在不断完善的技术）；3、十八种工作模式，可自由设置通行模式；4、具有读卡记忆功能，用户可自行设定受控口多次读卡通行或单次读卡通行；5、设置十档速度，深圳人员定位，可根据通行模式的不同自动调配速度等级，达到安全快速通行的要求；6、人性化的通行指示功能，向行人显示当前设备通行状态；7、具有自动复位功能，行人有效读卡后在规定时间内未通行时，系统将自动取消用户此次通行的权限；